marca Ford vai chamar a programação Europeia

Por Wilson Amy
DETROIT - Com os preços elevados da gasolina pressionando os lucros do caminhão, tornando a marca Ford programação de combustível de veículos eficientes e rentáveis é um trabalho na Ford Motor.
 
estratégia do CEO Alan Mulally de produto globalizado exige vários veículos de pequeno e médio porte das operações europeias da Ford. Os novos veículos serão mais superiores do que as incursões anteriores sobre o negócio do pequeno-carro aqui, mas os executivos pretendem fazer o pagamento através de uma repartição dos custos de investimento em volume global.
 
Fiesta: O Fiesta 2011 será o primeiro do dia-moderna e globalizada de engenharia da Ford Motor do carro a ser vendido na América do Norte. O carro é baseado no conceito Verve apresentado no Detroit Auto Show 2008.
 
A Ford Europa comercializou um carro Fiesta-badged desde 1976. O Fiesta redesenhada vai à venda na Europa este ano e na América do Norte no início de 2010.
 
O Fiesta é um subcompacto, menor do que o Focus, que concorre no segmento da indústria B chamado. Ford desenvolveu o Fiesta na Europa, a adoção da plataforma de novos veículos de tração dianteira, projetado pela Mazda.
 
Ford vai construir modelos E.U. em sua planta de montagem em Cuautitlan, México. Dois estilos de corpo estão previstas: um sedã e um hatchback de cinco portas. E.U. volume poderia ser de cerca de 90 mil unidades por ano.
 
Pluriactividade dos veículos: Ford está considerando um segundo veículo desenvolvido na parte da frente da unidade de bases Fiesta. O veículo pode ser denominado como um crossover pequeno ou minivan e construído na fábrica de montagem da Ford em Louisville, Kentucky, tão cedo quanto o ano 2012 modelo.
 
Focus: O Focus redesenhado vai estrear para o ano 2011 modelo. O carro será baseado na próxima geração de Focus europeu e seguirá o Fiesta como segundo carro global da Ford para América do Norte. O Focus 2011 virá em carroçarias sedan e hatchback de cinco portas.
 
O Focus 2011 será o primeiro de uma família de compactos, ou um segmento C, os carros para a América do Norte baseado na plataforma da próxima geração da Ford C1. C1 sustenta o Focus vendido na Europa, mas não o atual norte-americana Focus. Ford é provável que montar o Focus da próxima geração e outros modelos baseados nesta plataforma em plantas cultivadas em Wayne, Michigan, e Louisville, Kentucky
 
C-Max: Ford vende este pequeno veículo minivanlike na Europa. América do Norte é esperado para começar a próxima geração para o ano 2012 modelo. O C-Max, nome de código C344, provavelmente irá compartilhar com capacidade de montagem do Focus em Wayne.
 
Fusion: A Fusion 2010 reestilizado e uma versão híbrida estará à venda no início de 2009. O Fusion metal de folha da frente um pilar será novo.
 
O Fusion agora é baseado em uma plataforma modificada Mazda6, mas espera-se avançar para uma nova plataforma global para o ano 2013 modelo. O Fusion remodelado deverá ser construído em uma versão re-engenharia de EUCD, a plataforma em que assenta o fwd Mondeo, a entrada de médio porte da Ford na Europa.
 
Taurus: Ford irá re-engenharia e reestilizar o sedan Taurus no início de 2009 para o ano 2010 modelo. O novo Taurus entra em produção na próxima primavera com um novo estilo que faz o carro parecer mais baixo e mais elegante. O carro continua na mesma plataforma D3, mas a Ford é esperada para se adaptar muitos dos melhoramentos projetados para 2009 Lincoln MKS.
 
Crown Victoria: dinossauro Ford rear-wheel-drive grande provavelmente vai morrer início da próxima década, juntamente com seus irmãos, o Mercury Grand Marquis e Lincoln Town Car.
 
Ford está construindo três carros em um turno na sua fábrica de St. Thomas, Ontario. Em maio, a Ford disse ao Auto Workers canadense que iria manter a fábrica aberta em 2011, um ano mais do que o anteriormente previsto. O Crown Victoria não é vendido a clientes de retalho. É sustentado pelos compradores frota que usá-lo para táxis e carros de polícia.
 
carro rwd Grande: Ford está reavaliando seu plano de construir uma nova geração de automóveis RWD para a Ford e das marcas Lincoln. Em janeiro, os executivos confirmaram que os modelos estavam no plano de ciclo. Eles não divulgou calendário, mas os analistas esperavam vendas E.U. para começar o ano 2013 modelo. A plataforma estava a ser partilhado com um grande carro desenvolvido para a Austrália.
 
Mas o produto Ford chefe Derrick Kuzak agora diz que sua equipe é "relooking" no plano rwd. Trabalho sobre o programa continua, Kuzak disse, mas admitiu que poderia mudar. "Nós precisamos compreender o papel desses veículos, dada a mudança no mix de mercado", disse ele.
 
Mesmo que o projeto finalmente vai para a frente, as fontes dizem calendário poderia ser adiado para o ano 2014 modelo ou além.
 
Mustang: O Mustang 2009 terá um ciclo de produção abreviado de sete meses, produzindo apenas cerca de 45.000 unidades. A maioria dos Mustangs 2009 terá um emblema 45 º aniversário.
 
O ano de 2009 termina mais cedo para modelo Ford pode mudar para o reskinned, re-engenharia 2010 Mustang. O carro deverá ser apresentado no salão do automóvel de Los Angeles em novembro. As vendas começam no início de 2009.
 
O Mustang 2010 é esperado para ser equipado com motorizações de transição.
 
A próxima geração do Mustang era esperada para ir para a nova plataforma global RWD por volta de 2012. Mas isso não pode acontecer se os grandes carros RWD são cancelados. Nesse caso, a Ford provavelmente teria retrabalho bases atual do Mustang.
 
Escape: Ford fez powertrain e chassis atualizações para o modelo 2009, que foi colocado à venda este verão. Ford colidiu acima potência nas quatro cilindros Escape 11 por cento, a 171 hp. O V-6 Escape viu um ganho de 20 por cento, a 240 hp.
 
Ford deverá substituir o veículo para o ano 2012 modelo. O Escape será redesenhado com base na geração de crossover Ford Kuga, que estreou na Europa neste verão. O Kuga é construído sobre a plataforma C1 da Ford, que também preside o Focus europeu.
 
A substituição Escape é esperado para ser um pouco menor e mais eficiente de combustível que o modelo de hoje. Styling será mais carlike que hoje SUV de influência design Escape. A substituição de escape e um companheiro para Lincoln deverão ser montados na fábrica de Escape em Kansas City, Missouri
 
Edge: Ford é esperada para reskin o Edge para o ano 2011 modelo. Tal como acontece com o Fusion, a atualização será mais extenso do que era a prática anterior de Ford. The Edge metal de folha da frente um pilar será novo. A parte traseira provavelmente incluirá um hatch reestilizado, fáscias e lanternas traseiras.
 
O futuro a longo prazo da Edge não é clara. Como o Fusion, que poderia migrar sua plataforma existente Mazda6 derivado da plataforma para a Ford da Europa EUCD fwd por volta de 2013. Mas fontes disseram que a Ford também está considerando a possibilidade de fazer uma substituição simples para o Edge eo maior SUV Explorer.
 
Taurus X: Com as três linhas Ford Flex na programação para o ano modelo 2009, o business case para o Taurus X crossover enfraquece. Várias fontes Ford esperar para soltar a placa de identificação no início de 2009.
 
Explorer: Depois de uma máquina de dinheiro de produção da Ford Motor, quando os preços da gasolina estavam mais baixos, o Explorer está prevista para começar uma nova vida ao passar de um quadro de caminhão para uma plataforma unibody fwd carro.
 
O estilo do Explorer será baseada no conceito Explorer America mostrado no Auto Show de Detroit 2008, e será desenvolvido na plataforma do veículo Ford re-engenharia D3. A Taurus e Mercury Sable são construídos sobre a D3 atual. Um motor turbocharged de quatro cilindros é susceptível de aumentar a economia de combustível.
 
Calendário para o Explorer redesenhado é fluido. Produção era esperado para o ano de 2011 modelo de montagem da Ford em Chicago planta.
 
Várias fontes dizem que a Ford colocou o projeto em espera, uma vez que repensa o que crossovers e SUVs a cair. Em um momento, parecia que o Explorer redesenhado poderia ser adiado para 2012, disseram as fontes. Mas a Ford disse uma fonte próxima ao projeto no mês passado que o tempo estava de volta para o ano 2011 modelo.
 
Explorer Sport Trac: O futuro do Sport Trac, um captador Explorer-based, é claro. Ford considerou fazer um captador unibody quando os movimentos Explorer a uma plataforma do carro, mas a versão pickup também podem ser descartados quando o Explorer se torna um crossover.
 
Flex: O novo Flex 2009 é que as pessoas sete passageiros do motor Ford. As vendas começaram em junho. Ford espera vender 75 mil para 100 mil unidades por ano do crossover, boxy três fileiras.
 
O Flex fwd é construído na plataforma do Ford D4, que foi criado por estiramento-ing distância entre eixos da plataforma D3 de 5 polegadas e reduzindo a frente e parte traseira pende. All-wheel drive está disponível. A Flex é alimentado por um 3.5-litro V-6 combinado com uma transmissão automática de seis velocidades.
 
Um restyling está prevista para o ano 2012 modelo.
 
Expedição: Ford pode refrescar o SUV grande para o ano 2010 modelo.
 
Antes de os preços da gasolina fortificadas, o plano da Ford chamado para uma expedição redesenhado para entrar em produção para o ano 2012 modelo. O peso da Expedição de próxima geração deveria ser um pouco mais leve que o de hoje.
 
Se os preços da gasolina não cair para persuadir Ford SUVs grande, a próxima expedição será produzido ao lado da nova pickup F-100 de médio porte na fábrica de caminhões da Ford em Wayne, Michigan plano da Ford chama para o SUV e coletor de bases partes e algumas linhas exteriores front-end.
 
Ranger: O coletor pequeno tinha sido programado para morrer, mas agora a Ford está considerando estender saída Ranger em até dois anos. A montadora tinha sido prevista para terminar a produção Ranger em 2009, quando planejava encerrar a sua fábrica, em St. Paul, Minn
 
O que pode dar a vida nova Ranger é relativamente elevada capacidade mpg decorrentes do padrão motor de quatro cilindros e transmissão de cinco velocidades manual.
 
Ford pode continuar fazendo o envelhecimento Ranger no ano 2011 do calendário. Embora seja improvável que a Ford vai investir em qualquer atualização significativa no caminhão, alterações podem ser feitas para cumprir mandatos de rolagem federal.
 
Ford poderia eventualmente substituir o Ranger com um coletor pequeno desenvolvido em uma arquitetura global novo Ford da Austrália está a desenvolver, chamado T6.
 
F-100: Ford está desenvolvendo uma versão menor de sua série pickup F-bandeira. A caminhonete nova, de codinome P525, poderia ser chamado de F-100, que está programado para entrar em produção em meados de 2011 para o ano 2012 modelo.
 
O coletor é baseado em uma versão mais leve do chassi F-150 e que partes de chapa de front-end com a expedição de nova geração, se esse veículo é produzido. O F-100 seria oferecido em um modelo de cabine dupla apenas.
 
O trade-off para a estrutura mais leve é reduzida capacidade. O F-100 destina-se a compradores que querem uma picape, mas não precisa puxar 10.000 libras, mais ou transporte de cargas £ 3.000.
 
A versão do desempenho do F-100 que cobre 400 cv é uma possibilidade.
 
F-150: Fale sobre o mau momento. Ford está lançando a 2009 re-engenharia, restyled F-150 em um mercado terrível para pickups.The modelos 2008 nas concessionárias empilhadas como os preços da gasolina subiu.
 
A sobrecarga de estoques e queda na demanda causada Ford para empurrar para trás a data da venda do caminhão de 2009 por dois meses e eliminar dois turnos de produção. O F-150 2009 já está prevista para ir à venda no outono. Ford planeja fabricar caminhões trabalho mais básico e menos modelos high-end.
 
O 2009 tem F-150 um all-motor V-8 de estratégia. Ford caiu uma base de V-6 para agora. Executivos dizem que um turbo V-6, parte da família de 3.5 litros da Ford motor EcoBoost, serão adicionados em 2010. Os três motores para o modelo 2009 é um 5.4 litros, três válvulas V-8, um 4.6 litros, três válvulas V-8 e um 4,6-litro, duas válvulas V-8. Eles são combinados com uma transmissão automática de quatro velocidades ou uma transmissão de seis marchas automático.
 
série F-Super Duty: A freshened Super Duty é esperada para o ano 2011 modelo.
 
Transit Connect: Ford vai importar de 2010 Transit Connect, uma pequena carrinha de entregas vendidos na Europa. A van fwd é montado na Turquia, em uma versão reforçada de C1, a plataforma europeia Ford Focus.
 
Ford é esperada para construir a Transit Connect na América do Norte para o ano 2013 modelo. Local da Assembleia provavelmente será em Louisville, Kentucky. Com preços mais elevados da gasolina, a Ford antecipa procura de um quatro cilindros van, baixo consumo de combustível que pode ser usado para a entrega de pequeno item ou por alguns comerciantes.
 
Econoline, Transit: Depois de décadas de flertar com a idéia, a Ford planeja se mudar para uma plataforma global única van de tamanho. A van, de codinome V363, será baseado na van Transit agora vendido na Europa. O trânsito está disponível em uma variedade de tamanhos e configurações, incluindo fwd e rwd.
 
O norte-americano de trânsito está prevista para entrar em produção para o ano 2012 modelo na fábrica de montagem da Ford em Avon Lake, Ohio, que agora produz a série E-van. A série E, também chamada de Econoline, deverá ser interrompida quando E.U. produção do Trânsito começa.
 
Fontes disseram que a Ford espera que o volume global de trânsito entre 400.000 e 500.000 unidades por ano.
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