SMMT: mudanças VED irá distorcer mercado, com pouco efeito sobre as emissões de CO2

A Sociedade de Fabricantes e Comerciantes Motor ¡resposta • initial para o orçamento foi para dizer que as vendas de impostos sobre carros maiores emissores têm pouco efeito sobre as emissões de CO2 e criar uma distorção do mercado não desejados.
 
¡° Desde a introdução do imposto de circulação de CO2 com base em 2001, tem havido uma clara tendência de baixa emissão de CO2 carros novos, ¡± SMMT disse o CEO Paul Everitt. ¡° Incentivar ainda mais compradores para escolher modelos com emissões de classe-principal deve ser a prioridade. Estamos, portanto, o prazer de ver um aumento no número de bandas para 13 a partir de 2009.
 
¡° No entanto, a introdução que é efetivamente um imposto sobre as vendas de muitos carros novos é um retrocesso. Tentando forçar as pessoas fora dos carros de alto valor, não tem mérito ambiental e será visto como uma cortina de fumaça para receitas. ¡±
 
A SMMT acredita que a chave para a procura de condução para veículos mais limpos é melhorar os incentivos que são actualmente as bandas médio, estes representam mais de três quartos das vendas de carros novos. É incentivada, portanto, que o número de bandas vai aumentar para 13 e congratula-se com a certeza de que vem de um sistema criado em 2011.
 
As notas SMMT que o orçamento terá VED para uma estrutura mais linear, como a aplicada ao imposto sobre o carro da empresa. Este drivers recompensas que especificam baixa emissão modelos dentro de cada classe, bem como menores emissores de CO2, em geral, através de um percurso linear de aumentos de impostos 5g/km. Desde sua introdução em 2002, este modelo de longo prazo tem trabalhado, incentivando as vendas de carros de baixo CO2 empresa emissora.
 
Sue Robinson, diretor da Federação das Indústrias do motor Varejo disse: ¡° O chanceler está tentando incentivar o motorista a mover-se para veículos que emitem menor com o aumento do veículo Excise Duty (VED) para veículos de grande porte, ele afirma que a reclassificação de veículos em seis novas bandas VED vai obrigar os motoristas a escolher os veículos que emitam menor mas os estímulos são tão pequenos, que as consequências são susceptíveis de ser igualmente pequena.
 
¡° Existem maneiras mais eficazes para influenciar os hábitos de compra dos automobilistas que o "instrumento contundente" a aproximação de um aumento de imposto de circulação.
 
¡° Será aqueles que realmente necessitam de veículos maiores para suas vidas diárias que mais sofrem. Famílias, residentes das zonas rurais, agricultores e usuários empresariais são menos capazes de absorver esse aumento, pois já estão pagando mais para usar seus veículos através de impostos sobre os combustíveis, o imposto automóvel da empresa, e outras medidas.
 
¡° Ao invés de punir os motoristas para escolher o que está disponível, o governo precisa fazer mais para ajudar os fabricantes de veículos para desenvolver veículos menos poluentes. Os consumidores precisam de ser dada uma escolha adequada, e os fabricantes e revendedores de veículos devem ser capazes de dar a eles. ¡±
De: industry.uk auto / news

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