Toyota Crown utiliza um método de redução de custos nova

TÓQUIO - A Toyota Motor Corp na segunda-feira tomou os envoltórios fora de seu sedã Crown remodelado, o primeiro automóvel a incorporar a estratégia de corte de custos que a montadora espera que o ajudará a economizar pelo menos US $ 2,8 bilhões por ano.
 
A Toyota começou a trabalhar há três anos sobre o plano ambicioso, denominado "VI" do Valor da Inovação, que visa a protuberância algumas das dezenas de milhares de componentes automóveis para formar módulos e sistemas. Analistas têm se preocupado em ver os frutos do regime de dicas para o seu impacto sobre o carro de preço, características e, eventualmente, a competitividade dos fornecedores de peças.
 
A encarnação da série de 13 Crown high-end apresenta muitos exemplos de medidas de corte de custos no âmbito do plano VI, permitindo a Toyota para tampar o preço do carro enquanto a embalagem mais segurança e outros recursos em comparação com a geração anterior, a companhia disse.
 
"Fomos capazes de melhorar o desempenho do carro de custo através dos esforços VI", o presidente Katsuaki Watanabe, em entrevista coletiva.
 
Por exemplo, ele disse, a coroa nova combinação de algumas unidades de controle eletrônico, ou mini-computadores que controlam tudo a partir de direcção assistida para limpadores de pára-brisa, com componentes chamados atuadores para criar um simples módulo e reduzir os custos. Que por sua vez permitiu a Toyota para oferecer a sua estabilidade do veículo avançada e sistema de segurança em toda a série como um recurso padrão, disse ele.
 
chicotes de fios e conectores também foram integrados, enquanto os engenheiros alteraram drasticamente os projetos do sistema de entrada sem chave e algumas partes do corpo ª ¡tudo o que reduziu os custos de produção, disse Watanabe.
 
Masatami Takimoto, vice-presidente executivo encarregado da tecnologia de sistema de transmissão da Toyota, se recusou a revelar quanto o plano VI salvou a empresa da Coroa. Mas ele disse que a montadora foi capaz de reduzir o número de ECUs principal a quatro de 60, como tinha previsto fazer.
 
"Se você só teve o computador que controla o corpo do carro, fomos capazes de reduzir o número de ECUs para um quarto", disse ele.
 
capacidade da Toyota de redução de custos tem ajudado a impulsionar os gastos em pesquisa e desenvolvimento a cada ano, tornando-se mais lucrativa montadora do mundo ficou inovadoras e competitivas em meio a crescentes custos das matérias-primas.
 
O plano VI vai ser construída em cada novo modelo que a Toyota lança daqui para frente, e Watanabe afirmou que espera-lo para ajudar a empresa a atingir uma poupança anual de pelo menos 2800 milhões dólares a partir do ano fiscal que começa em abril.
 
Fixado o preço de 34.100 dólares, o último da série Coroa custa aproximadamente $ 2.000 mais do que a versão anterior, mas vem com o high-tech "VDIM" (Vehicle Dynamic Integrated Management) sistema de estabilidade e segurança como uma característica padrão.
 
A Toyota pretende vender em média 5.500 carros Coroa um mês, incluindo 800 da versão recém-introduzidas full-híbridos, que começa em $ 55,200 e chega às lojas em maio.
 
A coroa, que estreou em 1955, é vendido principalmente no Japão e na China. Toyota vai continuar a vender a versão existente na China, ele disse.
 
Em que a Toyota chamado primeiro mundo, a nova versão oferece um dispositivo de segurança que monitora olhos do motorista e emite um sinal de alerta se eles estão fechados por mais tempo do que o que ele considera seguro. Esta opção custa mais de US $ 6.100.
 
O modelo, uma vez que um carro cobiçado por muitos japoneses, é amplamente utilizado como táxi no Japão.
 
De: auto ótica / news
 
                                                                                     

Endereço: Bibo Road, Zhangjiang alta tecnologia Park, Xangai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters