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Renault tem que pisar no freio
RENAULT SA, segunda maior montadora da França, 2009 reduziu seu alvo de unidade de vendas e prometeu cortes nos custos de produção e dos empregos para atender aos objetivos de lucro, em meio à alta dos preços das matérias-primas e mercados de sinalização automobilística européia.
Renault reduziu a meta de vendas em 10 por cento a 3 milhões de veículos, reiterando as suas metas de margem operacional de 4,5 por cento em 2008 e 6 por cento no próximo ano, a Bloomberg News. A receita do primeiro semi-subiu 2,3 por cento para 20,9 bilhões de euros (EUA $ 32,8 bilhões) eo lucro operacional subiu 20 por cento a 865 milhões de euros.
"É uma boa notícia que está mantendo sua meta, fornecendo sabemos onde a 6 por cento virão", disse Gaetan Toulemonde, analista do banco com sede em Paris Deutsche com a classificação de "compra" no estoque. 'Renault ainda precisa revelar um pouco mais sobre a redução de custos. "
CEO Carlos Ghosn planos de se desfazer de alguns programas veículo, a guarnição da produção europeia e buscar cerca de 5.000 saídas voluntárias, em um esforço para compensar a diminuir o crescimento das vendas. Ele também reduziu as ambições da Renault por estantes de desenvolvimento de sucessores para a minivan Espace envelhecimento.
A margem de lucro operacional, que superou a mediana de 840 milhões de euros de nove estimativas dos analistas em uma pesquisa da Bloomberg News, atingiu uma margem de 4,1 por cento no primeiro semestre, comparado com 3,5 por cento um ano antes.
Renault reduziu a meta de vendas em 10 por cento a 3 milhões de veículos, reiterando as suas metas de margem operacional de 4,5 por cento em 2008 e 6 por cento no próximo ano, a Bloomberg News. A receita do primeiro semi-subiu 2,3 por cento para 20,9 bilhões de euros (EUA $ 32,8 bilhões) eo lucro operacional subiu 20 por cento a 865 milhões de euros.
"É uma boa notícia que está mantendo sua meta, fornecendo sabemos onde a 6 por cento virão", disse Gaetan Toulemonde, analista do banco com sede em Paris Deutsche com a classificação de "compra" no estoque. 'Renault ainda precisa revelar um pouco mais sobre a redução de custos. "
CEO Carlos Ghosn planos de se desfazer de alguns programas veículo, a guarnição da produção europeia e buscar cerca de 5.000 saídas voluntárias, em um esforço para compensar a diminuir o crescimento das vendas. Ele também reduziu as ambições da Renault por estantes de desenvolvimento de sucessores para a minivan Espace envelhecimento.
A margem de lucro operacional, que superou a mediana de 840 milhões de euros de nove estimativas dos analistas em uma pesquisa da Bloomberg News, atingiu uma margem de 4,1 por cento no primeiro semestre, comparado com 3,5 por cento um ano antes.
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