TOYOTA ontem reduziu sua globais de veículos plano de vendas para este ano para 9,5 milhões de veículos - abaixo dos 9,85 milhões - enquanto o mercado norte-americano reduz ritmo lento da montadora japonesa.

Mesmo com o menor número anunciado ontem, a Toyota Motor Corp planeja vender veículos a mais do que no ano passado.

O ritmo de crescimento da Toyota tem vindo a abrandar. Sob o novo alvo seria polegadas até 1 por cento este ano, em contraste com uma subida de 6 por cento em 2007, quando vendeu 9,37 milhões de veículos.

"A principal razão para a mudança veio a partir do vacilante economia dos Estados Unidos, e como os preços do petróleo e os custos de material são de amortecimento no mercado há global", disse o porta-voz da Toyota Kayo Doi.

Os mercados do Japão e da Europa Ocidental também foram lentas, mas as vendas sólidas Toyota na China, Oriente Médio e outros mercados foram o suficiente para manter seu crescimento em todo o mundo, disse ela.

Toyota agora planeja vender 2,44 milhões de veículos em os EUA, muito menos otimista do que o plano anterior de venda de 2.640.000 veículos. Ela também cortou o plano de vendas para América do Norte, para 2,67 milhões de veículos de 2,84 milhão de veículos.

O novo plano representa uma queda de quase 7 por cento a partir dos resultados da Toyota em 2007 vendas de 2,62 milhões de veículos para os EUA, e um deslizamento de 5 por cento, de 2,82 milhões de veículos para a América do Norte. Antes da revisão de ontem, a Toyota tinha previsto vendas a crescer na América do Norte, incluindo os EUA.

O fabricante do sedã Camry, Corolla e subcompacto híbrido Prius também reduziu seu plano de produção para este ano para 9,5 milhões de veículos - inalterado em relação ao ano anterior.

Anteriormente, ele havia estabelecido a meta de produção em 9,95 milhões de veículos, o que teria representado um crescimento de 5 por cento a partir de 2007.

Woes continuar

Tatsuo Yoshida, analista do setor automotivo com o UBS Securities Japan, em Tóquio, disse que problemas sobre as vendas de automóveis dos EUA não eram susceptíveis de facilitar até o próximo ano.

"Acho que a Toyota está a dar os objectivos bastante cautelosos", disse ele. "A GM está em pior estado na dependência de caminhões, mas a Toyota também tem o mesmo problema."

A Toyota, maior fabricante mundial de automóveis segundo maior em vendas anuais de veículos após a General Motors Corp, evitou o espancamento seus rivais americanos tomaram de preços de gás crescentes.

A Toyota tem muito tempo ostentou uma reputação de modelos com boa quilometragem.

E as vendas ainda são esperados para ser forte em mercados emergentes como Rússia, China e Índia, compensando parte das perdas na América do Norte.

Como a concordância entre o ano inteiro vai somar ainda é incerto como o GM Detroit-baseado igualmente está relatando o crescimento em novos mercados. A GM, maior fabricante mundial de automóveis de topo por 77 anos consecutivos, não libera previsões de vendas do ano inteiro.

Toyota superou a GM por 277.532 veículos nos primeiros seis meses deste ano, a venda de 4.820.000 veículos em todo o mundo.

Fechar chamada

O convite foi fechar em 2007. GM eked a uma vitória em 9370000-9366000 Toyota veículos.

Também a Toyota está prejudicando o mercado automobilístico japonês lento, onde a Toyota é o vendedor superior. A Toyota disse que agora espera vender 2,23 milhões de veículos no mercado doméstico este ano, ao invés de 2,27 milhões iniciais. Ele vendeu 2,26 milhões de veículos no Japão em 2007.

Com as vendas de automóveis em dificuldades no mercado norte-americano, a especulação tem crescido a Toyota reduzirá suas metas de vendas. Toyota revisões desses planos a cada semestre ou assim.

Mas mesmo a Toyota está lutando para mudar a produção de veículos esportivos utilitários bebedores de gasolina e caminhões para modelos menores.

No início deste mês, a Toyota anunciou alastrando mudanças na fabricação os EUA e encerrar a produção de caminhões e utilitários esportivos, para responder à evolução da procura dos consumidores.