A ascensão do iene frente ao dólar teve um impacto 1,8 bilhões dólares negativos sobre o fabricante de automóveis no trimestre abril-junho, o primeiro trimestre do ano fiscal japonês. Os preços elevados das matérias-primas também pesaram sobre os resultados da Toyota, efetivamente acabando com o efeito das recentes medidas de redução de custos, Takahiko Ijichi, diretor administrativo sênior da Toyota, disse em uma teleconferência sexta-feira. "Estamos fazendo esforços para o grupo Toyota para acelerar os nossos esforços de redução de custos", disse ele.

Enquanto as grandes montadoras do Japão ainda está ganhando dinheiro, eles têm sido afetados pela queda das vendas de automóveis dos EUA e um consumidor varrendo deslocar para fora de caminhões e em carros pequenos. Como as montadoras de Detroit, Toyota, Nissan Motor Co. e Honda Motor Co. têm visto as vendas de caminhões caem e não foram capazes de aumentar a produção de carros pequenos com rapidez suficiente para atender a demanda.

"Atualmente nós não pode satisfazer os pedidos em carteira para Yaris e Corolla", disse Ijichi. "Devido à falta de fontes de baterias que não somos capazes de satisfazer a procura de Prius.

A montadora Toyota City-base tomou uma disposição $ 95 milhões em seus resultados do primeiro trimestre para pagar ajustes anunciou recentemente os seus planos de produção dos EUA. Toyota disse em julho que iria parar a produção de caminhões grandes e SUVs na América do Norte por três meses. Ele também disse que iria construir Prius gás-elétrico carros híbridos em uma planta em construção no Mississippi que estava originalmente agendado para a produção de Highlander SUVs.

As receitas da Toyota caíram 4,7 por cento para US $ 57 bilhões em aumento de vendas na Ásia não conseguiram compensar as vendas menores na Europa e nos Estados Unidos no primeiro trimestre. As vendas da Toyota nos EUA caíram 4 por cento, para 729.000 veículos durante o período de três meses e deixou cair 10 por cento na Europa, para 301.000 veículos.

A empresa prevê condições difíceis nos Estados Unidos vai persistir até o ano fiscal atual termina em 31 de março de 2009, mas espera uma recuperação no mercado dos EUA no próximo ano, disse Ijichi.

Toyota deixou suas previsões de lucro anual inalterada. Em maio, ele previu o lucro líquido cair 27 por cento este ano, um ano de 15.000 milhões dolares último registro em grande parte por causa da desaceleração nos Estados Unidos, mercado mais lucrativo da Toyota.

Nos primeiros seis meses de 2008, a Toyota foi a maior montadora do mundo, vendendo 4.817.941 veículos - 277.532 veículos à frente da General Motors

A Toyota, que anunciou seus resultados após o fechamento do mercado de ações, também disse que iria proceder a uma recompra de ações autorizado na reunião anual em junho. Ela planeja recomprar 15 milhões partes ainda este mês.