gov Pequim costas para o lance BAICs ativos no exterior

O governo municipal de Beijing dará todo o apoio de uma oferta de Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC) para automóveis Ford Motor Volvo unidade se o fabricante de automóveis chinês falhar em sua missão atual de General Motors, Opel, disseram fontes na quarta-feira.
 
Em um movimento que surpreendeu alguns de seus pares domésticos, Beijing Auto, um jogador de segunda linha na China, apresentou a sua proposta final para a Opel da GM e da marca Vauxhall recentemente.
 
Um consórcio liderado pela Magna International Inc ea belga RHJ International Investment Group (RHJI.BR) também apresentaram as suas propostas para a operação da GM Europe, ea montadora dos EUA pretende finalizar uma venda até ao final do terceiro trimestre.
 
"Dadas as duas ofertas concorrentes mais fortes e sua exposição limitada no mercado internacional, poucos realmente acreditavam que a Beijing Auto teve qualquer chance de ganhar", disse uma fonte próxima à empresa chinesa à Reuters.
 
"Ainda assim, ele não pôde detê-lo de uma possível oferta para o carro da marca Ford, Volvo, uma vez que tem o total apoio da prefeitura de Pequim, que quer uma forte indústria automobilística", disse a fonte.
 
Porta-vozes da montadora chinesa e tanto o governo de Pequim não quis comentar.
 
A China, que ultrapassou os Estados Unidos como maior mercado o maior do mundo automóvel, tem dependido fortemente de sua indústria automobilística para impulsionar a economia, que é voltado para crescer 8 por cento este ano.
 
Uma forte desaceleração das vendas de automóveis no país no ano passado em meio a uma recessão global impulsionou o governo central a vir para cima com uma série de políticas de estímulo, incluindo os descontos e os cortes agressivos nas vendas de imposto para carros pequenos.
 
No nível local, grupos de auto muitos, também estabeleceram metas ambiciosas de crescimento auxiliado por pesados subsídios estatais especialmente no desenvolvimento de energia limpa do veículo.
 
Beijing Auto, controlada pelo governo de Pequim, pretende mais que dobrar suas vendas de veículos anuais para 2 milhões de unidades até o final de 2015 a partir de apenas 771.639 unidades em 2008.
 
Mas a montadora, ficou em quinto lugar na China, nem sequer ter a sua marca de carro próprio. Seus quatro anos de risco de carro velho Mercedes-Benz com a Daimler AG quebrou ainda no ano passado e sua ligação com a Hyundai Motor Co tem um longo caminho a percorrer antes de alcançar com os melhores jogadores no mercado, como a Volkswagen AG.
 
"Auto de Pequim realmente não tem muitas escolhas. Tem que recorrer a aquisições para chegar lá. Mas o governo está do seu lado e ele também está contando com uma indústria mais forte para reforçar a auto PIB local", disse uma segunda fonte com conhecimento do a situação.
 
Beijing Auto e Geely Automobile Holdings Ltd está interessado em unidades da Ford de automóveis Volvo, as fontes disseram. Ambas as montadoras não quis comentar devido à sensibilidade da questão.
De: Reuters

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