Uma fonte familiarizada com a situação disse que as montadoras, que já estão trabalhando em outros planos de produção conjunta, havia discutido expandindo a sua colaboração para carros de médio porte, mas não ficou claro se essas discussões continuavam.

No início deste ano, as montadoras atingiram um pacto que chama para a Chrysler para produzir um caminhão de tamanho integral para a Nissan em troca da montadora japonesa fazendo um carro subcompacto para os concessionários da empresa dos EUA para vender.

Com as suas vendas caíram 23 por cento este ano, a Chrysler está desesperada para ter um veículo competitivo no segmento de médio porte, onde os seus concorrentes estão vendo o crescimento de dois dígitos.

A parceria com a Nissan em um carro de médio porte significaria uma plataforma externa teria uma participação significativa na programação da Chrysler. Chrysler não oferece um carro compacto, que tem produzido sedans de tamanho médio para grande parte da sua história de 83 anos.

Essa falta de ofertas de carro pequeno contribuiu quinta-feira a um rebaixamento da dívida corporativa da Chrysler ainda em estado de sucata pela Moody's Investors Service.

Sem carros pequenos anunciou em seu encanamento até 2009, o fluxo de caixa operacional da Chrysler provavelmente continuará a ser negativo, a Moody's afirmou.

"Abaixo da estrada, a Chrysler poderia se tornar uma empresa que produz caminhões e minivans e depois vende em grande parte dos outros carros", disse Aaron Bragman, auto analista da Global Insight Inc.

partilhar os custos com a Nissan poderia permitir a Chrysler para manter o ritmo no conforto, qualidade e outros atributos que os consumidores exigem, Bragman disse.

Sem planos conhecidos para a substituição Dodge Caliber, é possível Chrysler poderia transformar a Nissan ou um parceiro chinês ou europeu no segmento de compactos, bem como, Bragman disse.

O único produto novo carro da Chrysler anunciou publicamente que haverá em breve são substitutos para o tamanho Dodge Charger e Chrysler 300 sedan.

Chrysler responde às necessidades

Presidente e CEO da Chrysler Bob Nardelli apontou Projeto Chrysler D como um exemplo de como a montadora está respondendo rapidamente às necessidades dos clientes.

Mas em um sinal do plano de sedãs de médio porte pode estar mudando, os trabalhadores na fábrica da montadora Belvidere, Illinois, disse recentemente a sua fábrica é destinada à produção do Vingador de médio porte, construído agora em Sterling Heights. Belvidere produz um trio de veículos compactos, incluindo o Caliber.

O Caliber ea parte de sedãs de médio porte algumas das bases mesmo, então é possível que a Chrysler poderia fazer o sedã Dodge médio porte ao lado do Caliber e toque plataforma Nissan Altima, para oferta de mais requintado em sua linha, disse Stephanie Brinley, analista da AutoPacific Inc.

"A planta deve ser suficientemente flexível para lidar com ambos os carros ... ou a Chrysler possa avançar com apenas um modelo de médio porte ", disse ela. "Eles provavelmente olhando para todas as suas opções neste momento."

As vendas do sedã Sebring estão abaixo de 31 por cento este ano, o Avenger teve um aumento de 2 por cento em julho.

Outros no segmento, como o Chevrolet Malibu, Nissan Altima e Honda Accord postaram aumentos de dois dígitos das vendas este ano.

proprietário privado da Chrysler, a Cerberus Capital Management LP, não hesitará em buscar opções de poupança de dinheiro que poderia trazer produtos para showrooms rapidamente, Brinley disse.

"Como a indústria de fora, eles estão dispostos a explorar as opções mais '.