A renda operacional da montadora caíram 38,9 por cento para US $ 3,9 bilhões, em parte devido a um colapso da rentabilidade das operações norte-americanas da Toyota, a US $ 15 milhões dos US $ 1,4 bilhão. Contudo, este valor não inclui os ganhos gerados com a venda de veículos japoneses construídos enviados para os Estados Unidos - uma soma que a Toyota não divulgou.

 

A ascensão do iene frente ao dólar teve um impacto 1,8 bilhões dólares negativo nos resultados da Toyota no trimestre abril-junho, o primeiro trimestre do ano fiscal japonês. O aumento dos preços das matérias-primas também pesaram sobre os resultados, negando o efeito das recentes medidas de redução de custos, Senior Managing Director Takahiko Ijichi disse em uma teleconferência.

 

"Estamos fazendo esforços para o grupo Toyota para acelerar os nossos esforços de redução de custos", disse ele.

 

Apesar de grandes montadoras do Japão ainda estão fazendo o dinheiro, eles têm sido abalados por vendas de automóveis dos EUA e uma queda de consumo de varredura deslocar para fora de caminhões e em carros pequenos. Tradicionalmente, os Estados Unidos tem sido o seu mercado mais lucrativo. Mas agora, como as montadoras de Detroit, Toyota, Nissan Motor Co. e Honda Motor Co. sofreram declínios em suas vendas de caminhões e não foram capazes de aumentar a produção de carros pequenos com rapidez suficiente para atender a demanda.

 

"Atualmente, nós não pode satisfazer os pedidos em carteira para Yaris e Corolla", disse Ijichi. "Devido à falta de fontes de baterias, não somos capazes de satisfazer a procura de Prius", carro popular da Toyota híbrido.

 

A montadora Toyota City-base tomou uma disposição $ 95 milhões em seus resultados do primeiro trimestre relacionadas a ajustes para seus planos de produção dos EUA. Toyota disse em julho que iria parar a produção de caminhões grandes e SUVs na América do Norte por três meses. Além disso, vai agora produzir híbridos Prius em uma usina em construção no Mississippi que estava originalmente agendado para montar Highlander SUVs.

 

receitas globais da Toyota caíram 4,7 por cento para US $ 57 bilhões em aumento de vendas na Ásia não conseguiram compensar as vendas menores na Europa e nos Estados Unidos. As vendas da Toyota nos EUA caíram 4 por cento, para 729.000 veículos durante o período de três meses e deixou cair 10 por cento na Europa, para 301.000 veículos.

 

As dificuldades no mercado dos EUA também minar lucros da Toyota em relação ao trimestre anterior foi encerrado em 31 de março. Lucros para o trimestre também caiu 28 por cento.

 

Ijichi disse que a empresa antecipa que as condições difíceis nos Estados Unidos vai persistir até o atual ano fiscal que termina em 31 de março de 2009, mas espera que o mercado dos EUA para começar a recuperar no próximo ano.

 

Nikko Citigroup Noriyuki Matsushima analista disse que os resultados da Toyota estavam em linha com suas expectativas e manteve a sua avaliação da compra sobre as ações, citando uma recuperação dos lucros no próximo ano. Ele advertiu os investidores, no entanto, um risco de que a Toyota não pode ter contribuído para os efeitos da deterioração das condições de mercado. "

 

Toyota deixou suas previsões de lucro anual inalterada. Em maio, a empresa previu lucro cairia 27 por cento neste ano, sua primeira queda anual em sete anos. No ano passado, a Toyota obteve um recorde de US $ 15 bilhões.