SANTA MONICA, Califórnia - turno compradores do carro 'imensos para a alta quilometragem carros pequenos durante o segundo trimestre abalou a indústria automotiva, mas novas pesquisas por Edmunds.com sugere que os consumidores americanos já estão repensando sua nova obsessão com a eficiência de combustível.

Quando os preços da gasolina começaram a cair em julho, os compradores de caminhões reduziu drasticamente na medida em que eles cruzam-compras nos outros segmentos de veículos grandes - carros, cruzamentos e híbridos - em comparação com junho. Pessoas considerando SUVs fez a mesma coisa, mas em menor medida, a pesquisa indicou Edmunds.com.

Ao mesmo tempo, em julho, a consideração dos consumidores de, presumivelmente, fora-de-benefício, incluindo segmentos de crossovers grandes, minivans e carros esportivos começou uma recuperação significativa, enquanto que a consideração de carros pequenos e híbridos realmente começou a declinar em relação aos níveis de junho.

'É da natureza humana ", disse Jeremy Anwyl, presidente da Edmunds.com. "Houve uma corrida para carros pequenos, mas isso não significa necessariamente que é permanente em sua extensão. Há já uma redução de um padrão que muitas pessoas, em junho, estavam anunciando era permanente.

dados Edmunds.com 's é baseado na medição da atividade de Edmunds.com, um dos principais sites de pesquisa do consumidor no ramo automóvel.

Em julho, os navegadores do caminhão de 45 por cento menos cross-compras no segmento de carros do que tinha em junho, 46 por cento menos crossovers compras e 47 por cento menos híbridos de compras -, enquanto 37 por cento mais deles considerados apenas pegar um novo, em comparação com o mês anterior, de acordo com cálculos Edmunds.com.

Enquanto isso, houve a mesma tendência, embora menos pronunciada, entre os compradores de SUV. Em julho, lookers 11 por cento menos SUV considerados carros, 13 por cento menos crossovers ponderou e 27 por cento menos teve um ganso em híbridos, em comparação com os compradores de Junho. Enquanto isso, considerers SUV mais 13 por cento em julho, em comparação com junho, decidiu comprar apenas para SUVs novo.

"Esses consumidores parecem estar se sentindo menos pressão para cross-shop mais segmentos de combustível e estão mudando lentamente de volta para os padrões de compras anteriores", observou David Tompkins, diretor-executivo da análise da indústria de Edmunds.com.

Mesmo os dados mais recentes, por conta de veículos novos em geral pelos visitantes Edmunds.com, suporta mais amplamente a possibilidade de que os preços da gasolina mergulhando já estão causando americanos que reconsiderem a sua preocupação com a economia de combustível.

Apreciação de híbridos em Edmunds.com era abaixo de 34 por cento para a semana que terminou em 03 de agosto em relação ao seu pico em junho. Da mesma forma, a consideração carros de médio porte caiu 13 por cento na mesma comparação, a consideração de veículos compactos diminuiu 18 por cento e consideração carro subcompacto, caíram 7 por cento. No entanto, durante a semana terminou 03 de agosto, a consideração desses segmentos ainda estava acima de 24 por cento, 35 por cento, 33 por cento e 84 por cento, respectivamente, em comparação com dezembro do ano passado.

Entretanto, a maioria dos segmentos que tinha sido duramente atingida durante o segundo trimestre, em termos de consideração pelos visitantes Edmunds.com, tinha saltado para trás, pelo menos, um pouco por a semana terminou 03 de agosto.

Grandes SUVs tradicionais chamou consideração 3 por cento a mais nessa semana em comparação com junho, quando ainda era considerado baixo por 19 por cento em comparação com dezembro. Para crossovers grandes, conta subiu 24 por cento na semana que terminou 03 de agosto, em comparação com junho, enquanto ainda caindo 24 por cento em comparação com dezembro. Para veículos utilitários esportivos de médio porte, os números foram um aumento de 15 por cento em comparação com junho e uma queda de 38 por cento em comparação com dezembro.

Grandes carros apreciado consideração mais 5 por cento contra junho, mas 20 por cento menos face a Dezembro de 2007, os dados mostram Edmunds.com. Para minivans, os números para a semana terminou 03 de agosto foram um aumento de 15 por cento e um declínio de 11 por cento, para veículos utilitários esportivos de luxo de médio porte, um aumento de 16 por cento e 13 por cento de queda; para SUVs luxo, um aumento de 14 por cento e 33 por cento declínio; para carros premium de luxo, um aumento de 20 por cento e um declínio de 40 por cento.