"Os carros de corrida são preparados, não na raça-pronto", observa Kipp Owen, diretor de engenharia de corrida de rua e Tecnologia.

Pelo menos 100 dos Arraste Pacote Challengers será construído no mesmo Brampton, Ontário., fábrica onde são produzidos todos os Challengers. Mas a Drag Pacote carros virão sem as coisas tais como o corpo de absorção do ruído de vedação. Eles vão sistemas falta equipamento limpa pára-brisas, calor, ventilação e ar condicionado, airbags, bancos traseiros, direção hidráulica, sistemas de exaustão, portas de impacto lateral, vigas, pára-choque traseiro vigas e outros componentes não necessários para corridas de arrancada quartas-de-milha. Essas mudanças, além do uso de componentes especiais leves, como vidros das portas de policarbonato e um composto "lift-off 'na capa, reduzir o peso do carro frear por cerca de £ 1.000.

Os compradores podem escolher entre três motores e transmissão manual ou automática. Os motores, os motores "crate" todos especialmente construído, de alto desempenho, inclui Hemis de 5,7 ou 6,1-litro ou 5,9-litro Magnum Wedge.

Os carros também são equipados com assentos dianteiros Viper estilo, ventilador de arrefecimento do motor leve, direcção assistida manual de pinhão e cremalheira, e ligação do cabo do acelerador de funcionamento e montagem de pedal.

Eles são entregues com o diferencial traseiro da base V6 Challenger, e com uma compilação de livros destinados a ajudar os proprietários de instalar as gaiolas de rolo e outros equipamentos e para selecionar o diferencial traseiro correta necessária para lidar as demandas de sua categoria de competição.

O Challenger Drag pacote passeios em uma distância entre eixos encurtada por um meia polegada para aumentar o ângulo de acionamento para a entrega de potência máxima. Ele também recebe um berço do motor com parafuso em travessa e sólida monta.

A Drag Pacote Challenger será vendido na baixa a gama média US $ 30.000, o que o coloca entre T / R do Challenger SRT8 e carros de rua.