A iminente Corporate Average Fuel Economy (CAFE) os regulamentos são definidos para ter um grande impacto sobre os tipos de veículos vendidos e ambos produzidos nos Estados Unidos, as montadoras recorrem às mudanças na composição das suas fileiras para cumprir as normas novas e duras. As diretrizes rigorosas normas definidas pelo CAFE eo curto período de tempo determinado para atingi-las significa que é improvável que os fabricantes serão capazes de atender as demandas sem uma mudança drástica na distribuição.

Isto significa que os tradicionais SUVs beberrões de gasolina e captadores vai continuar a diminuir, como veículos híbridos e carros compactos continuam a prosperar. Pode significar também os clientes serão confrontados com os preços dos veículos muito maior que as montadoras já tinham revelado que os custos dos novos regulamentos provavelmente será transferido para os consumidores.

A nova regulamentação vai exigir frotas de veículos, em média, pelo menos, 35mpg (6.7L/100km) até 2020, mas aumenta no padrão são definidas como acontecem todos os anos a partir de 2011. Entre 2011 e 2015, as normas CAFE subirá de 4,5% a cada ano e, em 2020, o prazo padrão de economia de combustível exigida será de 40% superior ao que é hoje.

Já os resultados das normas e regulamentações governamentais CAFE outros pode ser visto na mudança de distribuição de veículos na América do Norte, relatórios Automotive News. O Detroit 3 está discando para trás seu SUV e pick-up de produção, aumentando o número de veículos mais pequenos e mais económicos em combustível que vendem. Outra categoria que se tornará crucial é o segmento de veículos de emissões zero, já que estes modelos vão ajudar as montadoras a reduzir seus níveis em toda a frota significativa das emissões.

Além de tudo isso, os especialistas da indústria de materiais estão prevendo a composição de veículos para mudar drasticamente a liderança até 2020. Representantes da estimativa do Conselho Americano de Química, que a quantidade de plástico nos veículos pode duplicar até 2020 a fim de tornar os carros mais leves e mais eficiente de combustível. Plásticos compõem atualmente 8 a 12% do conteúdo do veículo, em peso.