"Os veículos de suporte de baixa emissão e conter a veículos de alta emissão" aparentemente é o objetivo do último ajuste fiscal de venda do automóvel. Sua influência real sobre o mercado de carros na China, no entanto, continua a ser visto.

Em 14 de agosto o Ministério das Finanças e da Administração Tributária do Estado revelou um ajustamento das taxas sobre a venda de automóveis a partir de 1 de setembro de 2008, aumentando a taxa de imposto para veículos com emissões superiores a 3,0 litros, ao mesmo tempo, cortando-o para aqueles com menores emissões de 1,0 litros.

Este é o segundo carro de ajuste fiscal de vendas desde 1 de abril de 2006, que visa coibir a produção e as vendas de carros de alta emissão, estimulando a produção e venda de carros de baixas emissões.

De acordo com estatísticas da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, as vendas de carros com emissões inferiores a 1 litro viu uma queda dramática no primeiro semestre deste ano apenas 129.100, com queda de 3,86% em relação ao mesmo período do ano passado. vendas de SUV primeiro semestre-de-ano-volumes, pelo contrário, aumentou 42,01% em relação ao mesmo período do ano passado.

Mercado automóvel não podem ser gravemente afectadas

Até que ponto o ajuste fiscal por afectar as vendas de automóveis? Muitos especialistas dizem que a influência será mínima.

Analistas acreditam que os preços impostos ajustados para carros de alta emissão não vai subir drasticamente. Devido aos rumores sobre o aumento de impostos, os preços de muitos carros de alta emissão já se foram ajustados, e agora o mercado está totalmente preparada para o maior imposto. Além disso, este aumento de impostos é delicada e não vai afetar muito o preço médio no mercado.

carros de baixa emissão já estão muito baratas agora, e um corte de impostos sobre as vendas não vai cair significativamente os preços.

Um oficial da Toyota Motor (China) Co. Investimento, Ltd., disse que a Toyota foi a formulação de estratégias para lidar com a nova política, e disse que era difícil avaliar a influência do ajuste fiscal sobre as vendas de carros de alta emissão.

Especialistas da China Automobile estimativa Trading Co., que após o ajuste fiscal, o preço dos automóveis exportados com emissões entre 3 litros a 4 litros irá aumentar em cerca de 13%, e que para carros de 4 litros ou mais aumentará 33%. Como esses custos são destinados diretamente aos consumidores, espera-se isso irá conter a demanda e ajudar a mudar a estrutura atual do mercado de automóveis.

Mas os vendedores de carros em Pequim alta emissões ainda estão apreciando o volume de negócios saudável. O preço de um 500.000 RMB carro vai aumentar em alguns milhares ou dezenas de milhares de pessoas após o ajuste fiscal. Mas para aqueles que realmente querem comprá-los, o aumento de preços não é uma barreira porque elas são principalmente pessoas ricas que não são particularmente sensíveis ao preço, de modo a influenciar qualquer aumento de impostos terá sobre o mercado de carros de alta emissão é duvidosa.

Especialistas e analistas concordam, e dizem que é mais um parecer de orientação que um mandato.

As pessoas que compram carros com fundos públicos não precisam pagar o imposto se. Outros compradores só precisam pagar o imposto sobre as vendas uma vez, quando comprar o carro. Para os proprietários privados, o carro é também um símbolo de status, e muitos vão optar por aceitar apenas o custo extra.

Após esse ajuste, o governo deverá lançar mais políticas, como o aumento as taxas de manutenção de estrada para carros de alta emissão e impor um imposto sobre os combustíveis, o que pode colocar a mordida de um pouco mais em incentivos de emissão de pequeno porte.

Mas Bai Jingming, um especialista do Ministério das Finanças, repete que a política de ajuste é mais um guia, e que o governo não é provável que desça muito fortemente, devido a fatores econômicos.