Clique acima para oi-res galeria do 89 cabrio BMW M5

Estes dias divisão M da BMW é muito ocupado, em marcha para fora todos os tipos de modelos esporte-afinada em cada forma. Você pode ter uma M3, um cupê, conversível e sedan, o M5 em forma sedan ou vagão, eo M6 ou como um cupê ou um conversível, além de versões M do Z4. Mas voltando no final dos anos 80, a seleção dos carros M foi muito mais limitada. Não que os engenheiros da divisão esportiva não estavam tentando, no entanto. Caso em questão é este protótipo M5 cabrio que quase chegaram lá em produção, mas foi cancelado no último minuto.

Começando com um sedã M5 E34-geração, os engenheiros em Munique cortou o telhado, reforçou o chassi e substituiu o quatro portas, com dois longos. (Se você acha que a idéia é totalmente absurda, basta olhar para o Audi A4 Cabrio e suas versões quattro GmbH afinado.) Resultante M5 protótipo conversível foi realmente programado para estréia no Geneva Motor Show 1989 e até mesmo ao preço de R $ 50k para o mercado britânico, mas temendo que sua adição à BMW line-up criaria demanda para uma convencional série 5 conversível e, posteriormente, prejudicar as vendas do Série 3 cabrio-existente, os executivos da BMW decidiu matar o projeto. Apenas um protótipo do conversível M5 foi feito placas tendo ZS do programa BMW Individual, como você pode ver na galeria abaixo.