Milford, Michigan - Quando Inside Line aprendi que teria acesso a um 2009 Cadillac CTS-V na base da GM Michigan provando, nós arrumamos o nosso portátil Racelogic VBOX artes testes III e reservado a nossa equipa de sapata no próximo vôo para Detroit.After passar o tempo ao volante do Cadillac sedan do esporte novo e poderoso, não fomos decepcionados. O 2009 Cadillac CTS-V, equipado com um V8 supercharged de 556 cavalos-força 6.2 litros e uma transmissão manual de seis velocidades, com aceleração de zero a 60 mph em 4,6 segundos (4,3 segundos com um pé de rollout gostam de arrancada) e atravessou o quarto de milha em 12,5 segundos a 115,3 mph.That é um sprint rápido quartas-de-milha do que os 500-hp 5.0-litro V10 equipados 2007 BMW M5 ou o 507-hp 6.2-litro todos-alumínio V8 equipado 2007 Mercedes -Benz E63 AMG alcançados. Os dois sedãs alemães super ambos tomaram 12,7 segundo a cruzar o marcador quarto de milha e fê-lo com velocidades armadilha de cerca de 113 mph.The Caddy distâncias de travagem e velocidade slalom forammais impressionante. O CTS-V parou 60-0 km / h em apenas 109 metros, melhorando o M5 de 5 pés e E63 AMG por 6 pés. O CTS-V também conseguiu quebrar a barreira de 70 mph no slalom, com a melhor execução de 71,1 quilômetros por hora. O BMW M5 correu 68,5 mph, enquanto o E63 só conseguiu 65 mph.Acceleration :0-30 km / h - 2,1 seconds0-45 mph -3,2 seconds0-60 km / h - 4,6 seconds0-75 km / h - 6,3 seconds1/4-mile - 12,5 segundos em 115,3 mph0-60 km / h com um pé de implantação - 4,3 segundo de travagem: 30 km / ha 0 - 27 km / ha 0 feet60 -109 pés Slalom (600 pés) - 71,1 pad mphSkid aceleração lateral (200 pés) - 0.92gWhat isto significa para você : produto da GM, Bob Lutz cabeça prometeu que este CTS-V seria colocar o M5 no reboque. De acordo com números de nosso teste, ele está certo. - Toepke Kelly, editor de notícias