Apesar do clima de negócios pobre, Toyota e suas afiliadas, como Aisin Seiki e Denso Corp estão crescendo em Michigan, onde estabeleceram uma presença discreta, mas significativa e empregam cerca de 8.000 pessoas. A Toyota acaba de completar a expansão do seu centro técnico da América do Norte, em Ann Arbor, somando mais de 300 postos de trabalho. Aisin planeja gastar cerca de 8,6 milhões dólares para expandir seu centro técnico em Plymouth. Denso, que tem duas fábricas em Michigan ocidental, expandiu recentemente uma instalação de testes de componentes em Southfield. Embora a Toyota é um rival implacável para as montadoras de Detroit, suas peças tornando-as filiais têm um papel mais ambíguo na complexa teia de relações automotivo. Como os veículos não revelados no campo de provas, às vezes eles podem estar competindo contra os fabricantes de Detroit, mas em outros casos, eles são parceiros. Denso e Aisin regularmente aparecem nas listas anuais de General Motors Corp 's fornecedores preferidos porque proporcionam altaty componentes a um custo razoável. No início deste mês, a Chrysler LLC escolheu Denso como o primeiro de seus 'fornecedores de escolha. " Toyota detém 23 por cento dos Denso e 22 por cento da Aisin. As contas montadora, pouco mais de metade das vendas na América do Norte Aisin de US $ 3,7 bilhões, disse Don Whitsitt, presidente da Aisin World Corp da América, mas "nosso objetivo é diversificar o mix de clientes. cliente segundo maior Aisin na região é a GM. Denso, um dos maiores fornecedores do mundo, diz que as contas da Toyota para menos de metade das suas vendas na região. Sean McAlinden, economista-chefe do Centro de Pesquisa Automotiva em Ann Arbor, EUA diz que os pequenos fornecedores que fornecem peças para a Denso beneficiar do relacionamento, e não apenas financeiramente. "Eles têm ensinado fornecedores de segundo nível o seu sistema, que aumentou a produtividade em todo o estado", disse McAlinden. Os fornecedores ligados a Toyota também trazer alguma estabilidade financeira de um sector que tem sido severamente ameaçado pelas das montadoras de Detroit e um forte declínio neste ano em vendas de automóveis dos EUA. Denso e Aisin estão lutando neste ambiente, também. "Estamos fazendo algum dinheiro? Provavelmente não ", disse Whitsitt, que supervisiona as operações regionais Aisin de vendas. Aisin tenha sofrido uma grande queda neste ano em encomendas de transmissões para caminhões e tetos solares de veículos utilitários esportivos grandes, disse ele. Mas os fornecedores não têm escala para trás. Aisin está ampliando seu centro técnico que ao invés de apenas adaptar componentes projetados no Japão para seus clientes nos EUA, vai desenvolver novos produtos e projetos para clientes locais. "É verdadeiro R & D, 'Whitsitt disse. lidar pitchThe O governador foi selado na semana passada, quando o governo ofereceu Michigan Aisin um crédito de imposto $ 1,3 milhão para apoiar a expansão. "Vai significar mais empregos com altos salários," Gov. Jennifer Granholm disse em uma entrevista. Em um esforço para atrair investimentos para Michigan, Granholm viajou duas vezes à sede da Aisin em Kariya, na província de Aichi, no Japão central, aseu passo. "Nós os perseguiram", disse Granholm. "Em vez de ser apenas vítimas da globalização, queremos tirar proveito da globalização". Este ano, a globalização está tendo seus efeitos sobre os japoneses também. Toyota, Denso e Aisin todos esperam que os seus ganhos totais a cair este ano por causa da fraqueza no mercado dos EUA. Analista Kohei Takahashi na JP Morgan Securities Japan Co. estimativas de ganhos para o ano inteiro Denso operacional vai cair 28,5 por cento para cerca de US $ 2,4 bilhões e Aisin vai cair 26 por cento para cerca de US $ 1,3 bilhão. Takahashi também cortou as suas previsões para os dois anos seguintes. Não ceder a partir do solo ToyotaAt Fowlerville $ 60000000 comprovar, formalmente chamado FT Techno of America LLC, Presidente Mack Yuasa encolhe os ombros quando ele discute perspectivas de lucro do estabelecimento. O objectivo a longo prazo é o de apoiar o crescimento ea diversificação das empresas Aisin na região. Aisin é uma parceira junto com a empresa Denso no sistema de freio ADVICS Co., que tem escritórios nos EUAª. Mas por outro lado os dois grandes fornecedores cooperam pouco na América do Norte. Em algumas áreas, tais como sistemas de válvula variável timing certo e sensores, Denso e Aisin são concorrentes. E, apesar dos laços familiares, a Toyota não mimar seus afiliados. Durante o ano passado, as relações entre a maioria das montadoras e fornecedores têm desgastado sob a pressão adicional de custos crescentes das matérias-primas. Mas Whitsitt disse que as relações com a Toyota é sempre um desafio. "Em comparação com um ano atrás, não há nenhuma diferença", disse ele. "Eles eram então duros. São difíceis agora. Mas ele afirmou que a Toyota é justo com os fornecedores e clara. "Eles têm uma maneira baseada em fatos de fazer negócios." Você pode chegar Christine Tierney em (313) 222-1463 ou [email protected].