veículos Ford definido para Londres julgamento EV

bateria elétrica do veículo Ford (BEV) manifestantes estão incluídos em um projeto britânico, que faz parte da frota de ultra-baixa, o governo do Reino Unido de carbono dos veículos anunciados esta semana.
 
Com o apoio do utilitário empresa Scottish and Southern Energy, uma frota de emissões zero protótipo Focus BEVs serão utilizados tanto pela empresa de energia e um número de condutores de avaliação baseado em Hillingdon, Middlesex, na periferia oeste de Londres.
 
Um consórcio de Ford, Scottish and Southern Energy e da Universidade de Strathclyde fornecerá protótipos de veículos e infra-estrutura de carregamento e em torno de Hillingdon início de 2010.
 
Ford da Europa está a desenvolver o protótipo BEVs tanto para participar do programa e teste de adequação da tecnologia para a futura aplicação potencial na escala europeia de automóveis, a montadora disse.
 
A frota manifestante BEV está sendo desenvolvido em parte com recursos públicos do governo de tecnologia Strategy Board (TSB), que promove projectos inovadores, liderada pela indústria, que reduzem o CO2, enquanto o Reino Unido beneficia do sistema de transportes.
 
Ford do presidente da Grã-Bretanha Joe Greenwell disse em um comunicado: "veículos eléctricos representam um passo importante em busca da Ford de oferecer soluções de mobilidade mais eficiente e sustentável [Estamos] ansioso para trabalhar com os parceiros do projecto no desenvolvimento de um mercado viável para veículos elétricos. tanto no Reino Unido e na Europa. "
 
O prefeito de Londres Boris Johnson, disse: "Eu quero fazer em Londres a capital veículo eléctrico da Europa e estes testes vão nos fornecer informações valiosas sobre o que é necessário para garantir que eles podem se tornar uma escolha diária."
 
trabalho Ford Europa sobre os protótipos elétricos Focus complementa previoulsy desenvolvimento realizado para a Tourneo Connect BEV Concept revelado na edição deste ano do Salão do Automóvel de Genebra.
 
O Tourneo é uma variante de passageiros da Turkish construído van Transit Connect pequeno que a Ford está lançando em os EUA neste verão. Uma versão elétrica da bateria vai seguir no próximo ano.
 
Os veículos elétricos seriam responsáveis por uma "parte importante" do modelo da Ford nos EUA linha, executivo-chefe Alan Mulally, disse em março passado.
 
Picapes e utilitários esportivos atualmente representam cerca de 60% das vendas da montadora nos EUA, mas a empresa vem oferecendo híbridos os EUA desde 2004. Bem como a Transit Connect elétrica planejada, a Ford está se preparando para lançar uma bateria de carro elétrico em 2011, enquanto um concorrente "extensor de alcance" da Chevrolet Volt da GM seguirão dentro de dois anos.
 
"Em 10 anos, 12 anos, você vai ver uma parte importante de nosso movimento carteira de veículos eléctricos," Mulally disse em uma conferência em os EUA.
 
Ford dos programas europeus de BEV são conduzidos por seus 3.000 funcionários no Reino Unido centro de pesquisa e desenvolvimento em Dunton, em Essex.
 
Dunton desenvolve motores para todos os veículos da montadora comercializados na Europa, além de veículos comerciais ligeiros, incluindo as duas linhas de Trânsito.
 
O conjunto propulsor BEV para a Tourneo Connect conceito foi desenvolvido com Smith Electric Vehicles, um conversor de especialista do Reino Unido de veículos comerciais de energia elétrica.
 
Smith faz parte de um consórcio independente que também obteve financiamento do governo britânico para desenvolver o conceito.
 
Smith atualmente converte maiores da Ford Transit line LCV à energia elétrica total para venda no Reino Unido e na Europa - branding-o Edison Soares.
 
Ele também planeja vender a Transit Connect elétrica van destinada para os EUA na Europa como ampères Smith a partir de 2010. Ele irá converter o Trânsito elétrica Connect modelos à venda na América do Norte, também a partir de 2010.
 
O conceito Tourneo Connect BEV 21kWh tem uma bateria de íon de lítio de fosfato de ligar um motor de imã permanente 50kW, com unidade de transmissão através de uma transmissão de velocidade única.
 
Isso permite que um alcance de até 100 milhas (160 km) e uma velocidade máxima de 80 mph (120 km / h).
 
O carregador de baterias a bordo pode ser conectado diretamente a uma tomada padrão, e uma carga completa da bateria leva de seis a oito horas.
 
Os veículos Focus BEV para o julgamento do Reino Unido vai usar a tecnologia do protótipo anunciado pela Ford no Salão do Automóvel 2009 de Detroit em janeiro passado e previstos para a introdução na América do Norte em 2011.
 
"O desenvolvimento desta frota é uma forma ideal de avaliar o potencial dessa tecnologia no Reino Unido e mais ampla dos mercados europeus", acrescentou Greenwell.
 
"Ao ganhar experiência no mundo real com um número de protótipos, podemos olhar para o potencial prático e de negócios para nós para desenvolver carros elétricos da bateria para o mercado europeu."
 
Ford observou que o prefeito de Londres Johnson tinha sido um participante activo na sua oferta com a Scottish and Southern Energy.
 
"As propostas foram obrigados a mostrar o apoio de um parceiro do governo local para ser bem sucedido. O prefeito tem desenvolvido planos ambiciosos para Londres, a capital do veículo eléctrico da Europa, comprometendo-se a entregar 25 mil pontos de carregamento para formar uma rede integrada em Londres em 2015, acrescentando 1.000 veículos elétricos à frota de ABL ea garantia de manter a isenção taxa de congestionamento ", disse a montadora.
Fonte: equipe editorial recém-auto.com

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