Ssangyong greve continua

Há poucos sinais esta semana de um fim a uma greve que Ssangyong é incapacitante. Enquanto a greve se arrasta, as perdas de receitas estão montando com alguns observadores especulam que a liquidação dos ativos está se aproximando.
 
A planta é ocupada por um grupo de cerca de 1.000 pessoas formada por Ssangyong sindicalistas e suas famílias, estudantes e membros da cúpula do grupo Coreano Confederação dos Sindicatos.
 
Sindicatos de trabalhadores começou em abril de greves parciais em protesto contra os planos da empresa falida para reduzir pessoal em mais de 2.500 e, em 22 de Maio, intensificou os ataques e iniciou uma ocupação ilegal da planta Pyeongtaek, trazendo a produção para uma paralisação.
 
Relatórios na Coréia dizer que apenas 90 veículos Ssangyong foram vendidos na Coréia este mês e que a falta de inventário significa que os modelos de monitores foram colocados à venda. A empresa espera que será difícil até mesmo para vender 100 unidades este mês, mesmo se as linhas de produção de reiniciar, de acordo com um relatório.
 
Park Young-tae, gerente da Ssangyong judicial nomeado pelo tribunal judicial, se reuniu com o sindicato nesta quinta-feira e sexta-feira, mas não conseguiu chegar a um acordo.
 
A administração disse que, embora a empresa ofereceu a recuar em várias questões, incluindo demissões, o sindicato se recusou terminantemente, enfatizando que não iria fazer concessões até que os planos de demissão são desmantelados e segurança dos trabalhadores irregulares "trabalho é garantido.
 
O sindicato, desde então, disse que outra opção seria a de transformar a montadora em uma empresa pública com o Korea Development Bank a tornar-se seu acionista majoritário. Eles também exigiram que um fundo de ajuda pública ser injetados na empresa.
 
Alguns analistas dizem que a falta de intervenção do governo ea greve continua, uma morte lenta para Ssangyong as vendas continuam a mergulhar e linhas de montagem permanecem interrompidas.
 
A companhia espera sofrer uma perda de 199 bilhões de won adicional, caso a greve continue até julho. Por conseguinte, o pagamento de todos os salários de seus empregados é susceptível de ser interrompido novamente, o Korea Times.
 
"A partir da situação actual, não seria nenhuma surpresa se o tribunal e os credores decidirem dissolver Ssangyong do ponto de vista estritamente econômico", disse um analista de uma corretora local, que não quis ser identificado disse ao jornal Korea Times.
Fonte: equipe editorial recém-auto.com

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