Mahindra Índias para disputar as montadoras China para EUA

Mahindra & Mahindra, maior fabricante indiana de veículos utilitários esportivos, está apostando suas picapes diesel pode bater as montadoras chinesas para o mercado dos EUA.
 
Início do próximo ano, a Mahindra Mumbai planeja começar a vender dois de pequeno porte - e captadores de 4 portas com motor a diesel que atenda às rigorosas regras da Califórnia de escape. Os planos dos EUA para marcas chinesas como a Chery Automobile Co. e Geely Automobile Holdings Ltd., ainda não se materializaram, cinco anos em seus anúncios.
 
"Depois de estabelecer a marca, o volume vai chegar", Pawan Goenka, presidente da Mahindra no comando do setor automotivo, disse em uma entrevista de 16 de junho. "Há um buraco disponíveis para nós que não está preenchido."
 
caminhões Mahindra vai chegar em os EUA, mesmo que as perdas de emprego e recessão empurraram as vendas de automóveis ao mais baixo em três décadas, provocando pedidos de falência para a General Motors Corp e Chrysler LLC. A economia fraca e preços mais baratos diesel pode ajudar a montadora indiana ganhar compradores que procuram um negócio, disse o analista Eric Nobre.
 
"Não é uma má altura para lançar uma marca durável, valor-orientado", disse Nobre, presidente da Car Lab, um Orange, empresa de consultoria com sede na Califórnia para as montadoras. "Não há verdadeira concorrência em caminhões compacto com uma motorização diesel."
 
"Totalmente desconhecido"
 
Com uma marca que é "totalmente desconhecido" para os clientes dos EUA, a montadora indiana enfrentam os mesmos desafios Hyundai Motor Co., Toyota Motor ea Honda Motor Co. encarou quando entraram maior economia do mundo, disse Puneet Gupta, um de Nova Deli -analista da CSM Worldwide Inc. Na Índia, a Mahindra Scorpio faz Bolero e SUVs.
 
"É um grande desafio", disse Gupta. "Vender um veículo muito barato pode não funcionar. Vendendo em um mercado amadurecido também pode estragar a sua reputação se seu produto não é up-to-as expectativas dos clientes lá."
 
Os veículos serão "competitivos" com os veículos similares na faixa de US $ 20.000 para menos de 30.000 dólares, disse Goenka, sem dar um preço específico. A empresa gastou entre US $ 60 milhões e US $ 70 milhões em sua reformulação Scorpio SUV em uma picape para o mercado dos EUA. Mahindra estabeleceu uma rede de 336 revendedores em todo o país.
 
Economia de combustível
 
Mahindra espera que os captadores para conseguir pelo menos 30 milhas por galão de condução em estrada e levar uma carga útil de pelo menos £ 2.600. Em comparação, Tacoma gasolina motor Toyota, a picape mais vendida em pequenos os EUA obtém 26 mpg na rodovia e pode transportar 1.570 £, na sua cama. Os motores diesel são geralmente de combustível, pelo menos, 20 por cento mais eficiente do que motores a gasolina.
 
A chave para as vendas a partir da Mahindra no horário estará completando EUA acidente e testes de segurança em agosto, disse Larry Daniel, vice-presidente sênior de vendas e marketing da Global Veículos EUA Inc., distribuidor da Mahindra.
 
"Estamos cortando-o perto, mas estão confiantes de caminhões vai fazer bem nos testes", disse Daniel em 12 de junho de entrevista.
 
Chery, Geely
 
Planos para os modelos da Chery EUA da China, anunciada pela primeira vez no final de 2004, fracassou devido a discordâncias com os seus parceiros de distribuição nos EUA Visionary Vehicles LLC. A Chrysler também abandonou os planos de vender carros Chery feito no EUA Geely, maior montadora da China de propriedade privada, não atingiu sua meta inicial de venda de carros em os EUA em 2008 em meio a negociações com a Ford Motor Co. em comprar a sua unidade Volvo Car .
De: Bloomberg

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