Tengzhong Hummer diz que acordo para ser assinado no 3 º trimestre

Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, o licitante surpresa para a marca da General Motors Corp's Hummer, disse neste domingo que o acordo deve ser concluído no próximo trimestre.
 
Tengzhong pouco conhecido, que surgiu no início deste mês como um candidato a adquirir a marca Hummer da GM à falência, também disse que não tem planos para transferir Hummer equipamentos e tecnologia para a China dos Estados Unidos, ou de assumir qualquer dívida acumulada pela negócios.
 
"Nós pensamos que um negócio deve ser concluído até o terceiro trimestre", disse Yang Yi, gerente geral da empresa, disse à Reuters em uma entrevista.
 
Yang, cuja empresa é desconhecido para a maioria dos chineses, mesmo em seu próprio quintal na província sudoeste de Sichuan, tem pouca experiência em lidar com a mídia e estava quase pedindo desculpas por não fornecer mais detalhes sobre o negócio.
 
"Eu espero que você possa entender, mas há muitas coisas que eu não posso falar", disse ele.
 
Um aspecto confidencial foi o preço de etiqueta de Hummer, embora os analistas dizem que seria muito inferior à GM US $ 500 milhões foram pedindo o ano passado.
 
O executivo disse que Tengzhong, fabricante de veículos de uso especial, bem como componentes da ponte e da estrada, planejado para manter a equipa de gestão Hummer para garantir a qualidade no veículo off-road e para manter sua base de fãs pequena, mas entusiasmada feliz.
 
"Não haverá um jipe Hummer China e dos EUA, disse ele." Só há um Hummer. "
 
A empresa chinesa também estava olhando para desenvolver o veículo de consumo de combustível em uma marca global - 70 por cento das vendas estão concentradas na América do Norte - que era mais combustível eficiente e ambientalmente amigável, disse Yang.
 
'Hummer VERDE'
 
"Queremos fazer um Hummer verde", disse ele. "Achamos que a Hummer tem um enorme potencial em mercados emergentes."
As vendas globais Hummer caíram 65 por cento em janeiro-março, em meio preços do petróleo e com a recessão que tomou conta da economia global.
 
"Tengzhong e Hummer são muito conscientes das exigências do governo, eficiência de combustível", disse ele. "Hummer já obteve progressos substanciais neste domínio".
 
Embora Yang estava relutante em falar sobre os detalhes financeiros da negociação em curso, ele disse que qualquer acordo não incluiria a assumir a dívida da unidade da GM.
 
"Nós não será responsável por quaisquer obrigações da dívida."
 
O governo provincial de Sichuan, uma potência agrícola e industrial na região subdesenvolvida da China ocidental, identificou o setor automobilístico como um dos quatro motores do crescimento industrial estratégica.
 
E enquanto a sede provincial favorece o negócio, ele ainda precisa ser aprovado pelo governo central, que está pressionando por mais eficiência de combustível de cada cidadão e da indústria.
 
Tengzhong falta de experiência em ambos os mercados no exterior e na indústria automobilística tem desencadeado uma onda de ceticismo ridículo e até mesmo de executivos da indústria automobilística chinesa, os analistas da indústria e da mídia sobre o acordo.
 
As montadoras chinesas precisam de tecnologia e projetos, ajudando a alimentar um fluxo constante de rumores no mercado sobre as empresas do continente fila para comprar ativos auto angustiado.
 
O Wall Street Journal informou na semana passada que a Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC) está interessada em comprar a unidade da Ford Motor Co de carros Volvo.
De: Reuters

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