Nós nos tornamos fãs RENNtech grande momento quando ele decidiu dar a Mercedes-Benz SLR McLaren 722 a quantidade de cavalos que tinha shouldve - 722. Hoje, RENNtech desbloqueia outro Mercedes-Benz? Mistério. No ano passado, a Mercedes-Benz surpreendeu a todos com seu novo 475-hp? litros V8 de 6,3 C 63 AMG. Mas o que é mais surpreendente é que esse mesmo motor produz 507 cv ou 518 cv no E e modelos S-Class. O que aconteceu com todos os cavalos extra? Mercedes-Benz? Restritas do carro, diz Hartmut Feyhl. Feyhl é o ex-diretor técnico da AMG América do Norte e agora é dono de RENNtech. Então, naturalmente quando RENNtech consegui ajustar o C 63 AMG - decidiu liberar tudo o que esconder potência extra sob o hood.With ECU2 seu software de alto desempenho, RENNtech foi capaz de extrair um total de 548 cv com um binário máximo de ? £ 510-ft. ? Não é nenhum 730-hp Brabus Bullit Black Arrow - mas foram itll se obter o done.RENNtech Emprego Mercedes-Benz C 63 AMG :????????? Press Release: 40 anos atrás, mais quente do sedan, mais rápido vocêcomprar ld foi a Mercedes-Benz 300SEL 6.3. Ao colocar o seu maior motor de um carro de médio porte, os engenheiros da Mercedes criaram um sedan luxuoso capaz de out-performing alguns dos carros esportivos mais rápidos do seu dia. Os 6,3 continua a ser um marco sedan desportivo que continua a influenciar a direção de design da Mercedes. Nowhere é a influência do 6,3 mais evidente do que AMGs atual linha de sedãs esportivos. Novos carros AMGs levar o design primeiro motor para o propósito, todos os AMG na história da empresa, ea designação do 63 que eles usam (S63 E63, etc) é uma referência direta ao ano 6.3.Last, Mercedes revisitou o motor maior , fórmula carro menor e apresenta o C63 AMG. Alimentado pelo motor V8 6,2 litros mesmo como o seu é maior, mais caro e os irmãos da classe E, o C63 prometeu coração parar de desempenho a um preço de pechincha, mas, em algum lugar entre o conceito ea produção, algo aconteceu: o C63 colocar para fora um mero 451 hp. Enquanto o C63 certamente não é desleixo, é não tornar a potência do 507 ou 518 mesmoseus irmãos de classe E e S feitos. Parte da diferença de poder pode ser legitimamente atribuído a ingestão mais restritiva e de exaustão caminhos - afinal, o V8 grande é um ajuste apertado na classe C menor, mas isso não explica como o mesmo motor, quando encontrado sob a capa de um CLK63 AMG Cabrio, faz 475 hp.Where se que 24 hp ir? Mercedes restringiu o carro, explica Hartmut Feyhl. Assim, nosso primeiro passo em extrair mais potência do C63 é de-restringir o carro. É claro que, nesta era moderna de software de criptografia e obstáculos eletrônicos, esse tipo de de-limitação é mais fácil dizer do que fazer - e é por isso Feyhl é exatamente o homem que você quer falar quando é hora de tomar o seu C63 para o nível seguinte . Hartmut Feyhl foi diretor técnico da AMG América do Norte, antes de formar sua própria companhia, RENNtech, em 1989. Desde então, Feyhl construiu uma reputação como um dos sintonizadores mundos premier e autoridade Américas tudo sobre Mercedes-Benz performance.It alta deve vir como nenhuma surpresa, então, queENNtechs primeira oferta para o C63 era uma atualização de software efetivo ECU (ECU1) para desencadear a mesma fábrica, 475 hp e 465 lb-ft (acima de 451 e 443) como o CLK.It também deve vir como nenhuma surpresa, então, que RENNtech didnt deixar por isso mesmo! Em certo sentido, o C63 é um retorno às raízes da Mercedes, e para AMG, e também para RENNtech, diz Feyhl. É um carro muito especial, como a classe C tem crescido a quase o mesmo tamanho como o 6,3 eo martelo W124, mas com muito mais poder. Queremos ver até onde podemos ir com este car.With isso em mente, RENNtech introduziu uma linha completa de produtos de performance para transformar o C63s AMG do mundo em mais artistas trackday foco, começando com o carro que você vê here.To obter o máximo do C63, RENNtech começou com o software de alto desempenho ECU2. Muito mais que um (relativamente) simples de restrição, este tipo de software RENNtechs otimiza todos os aspectos do desempenho do motor, construção de enormes quantidades de torque em toda afaixa de rotação e aumentar a velocidade C63s superior a 187 mph. Quando combinados com cabeçalhos RENNtechs tubo de aço inoxidável de longa duração e de som, nova pista de orientação tubos / performance, o software RENNtech produz 548 cavalos de potência e 510 lb-ft de torque.RENNtech aguça os reflexos C63s tratamento com uma suspensão totalmente ajustável e desporto frontal ajustável e buchas curvatura traseira que permitem aos clientes dial-in altura do passeio e amortecimento, enquanto o camber buchas ajudar a manter a curvatura e alinhamento para a máxima aderência (RENNtech considera estas buchas camber um item must-have para os condutores de desempenho graves). Para conter na potência C63s recém-descoberta, RENNtech oferece potência máxima de paragem, na forma 15,2 2 rotores PC preso por pinças RENNtech. Junto com o aço inoxidável trançado linhas dianteiras e traseiras, estes freios melhorar sensação geral e confiança motorista em alta velocidade. refrigeração adicional dos dutos de freio RENNtechs fibra de carbono reduzir ainda mais o fade - outra deve ter-upgrade para concorrênciaiving styles.In passado, poucos teriam considerado um carro como o C63 passeio trackday verdadeiramente capaz, mas com o sucesso de provas de pista como o Challenge Trophy SLR.Club AMG e, é claro que existem drivers AMG em crescimento, que quero experimentar o seu carro na pista. Nós somos todos os pilotos, diz Feyhl, e quando nos encontramos em uma trilha, nós queremos ser competitive.With quase 100 cv mais o C63 de ações, C63s RENNtech afinado provavelmente será competitiva o suficiente para a maioria das pessoas - mas tenha em mente que este é RENNtech (berço do SLR 722 reais, onde a 900 lb-ft sedan twin-turbo V12 é uma ocorrência diária) e que 2009 marca aniversário de 20 RENNtechs não Herr Feyhl ter algum tipo de festa de aniversário em mente para RENNtech que envolve a C63 e gravata toda essa história rica e tradição juntos Provavelmente Tags:? Mercedes-Benz C 63 AMG,