Enquanto os fabricantes de automóveis americanos e japoneses estão correndo para lançar uma nova geração de plug-in híbridos e veículos todo-elétricos ao longo dos próximos dois anos, as montadoras alemãs estão a adoptar uma abordagem mais conservadora. BMW's Project I Divisão não é esperado para desovar um veículo elétrico até 2015 e Mercedes-Benz está olhando para uma data de lançamento de 2012, para sua própria Smart elétrico. A Volkswagen apresentou recentemente um novo plug-in de veículos conceito híbrido e está planejando para iniciar no mundo real teste do carro em 2010, no entanto, um alto funcionário da empresa revelou que a produção atual não é esperada até 2015, no mínimo. O carro é o Mark V Golf Twin Drive - chamado por causa de seu design powerplant gêmea. O carro-conceito possui um motor elétrico projetado para dirigir na cidade e um motor de combustão interna para viagens mais longas. O motor elétrico no Twin Drive produz uma potência máxima de 82hp (61kW) e permite que o Golf para alcançar uma velocidade máxima de 120km / h. O motor funciona em uma matriz det de carga de íons de lítio que pode ser cobrado a partir de uma tomada regular doméstico de energia. Na energia eléctrica sozinho o carro pode viajar até 50 quilômetros, o suficiente para a maioria das viagens diárias, mas quando as baterias se esgotam um 122hp (91kW) motor 2.0L turbodiesel assume. Falando com a Auto Motor und Sport, o projeto Twin Drive gerente Lars Hofmann explicou que os veículos elétricos têm sido amplamente ignorado nos últimos 20 anos por causa de seu alcance relativamente curto de condução. A fase de teste, que se espera para atravessar os próximos cinco anos, terá como foco a melhoria da expectativa de vida e aumentando a capacidade de carga das baterias do veículo. Ele também explicou que os veículos eléctricos são susceptíveis de se manter um segmento de nicho por mais alguns anos. A versão de produção real será baseado no novo Golf Mark VI, e contará com um motor 1.5L turbo diesel e motor elétrico. Segundo Hofmann, o carro terá uma taxa de consumo de combustível teórica de 52mpg (4.5L/100km). VW planejajulgamento de uma frota de 20 Golfs Twin Drive em 2010, juntamente com o governo alemão, sob um novo regime investigar o futuro da mobilidade pessoal. Para garantir que os carros são verdadeiros veículos de emissões zero, a energia elétrica necessária para recarregar as baterias no âmbito do julgamento serão geradas a partir de recursos renováveis como a eólica e hidroeléctrica. Volkswagen Golf Twin Drive