Falando numa conferência de imprensa da Casa Branca, Obama expôs a razão de depósito GM Capítulo 11 de protecção de falência. Obama descreveu a sacrifícios pela frente como necessárias para assegurar, para as gerações futuras, uma América que "ainda faz as coisas, ainda constrói os carros.

 

Ele também disse que, se tudo correr bem a GM vendeu mais carros em os EUA seriam feitos em os EUA.

 

. "Trabalho com meu Auto Task Force, a GM e seus parceiros produziram um plano viável e exequível que dará a esta empresa icónica Americana a chance de subir novamente É um plano adaptado às realidades atuais do mercado automóvel, um plano que posiciona a GM mover em direção a rentabilidade, mesmo que demore mais que o esperado para a nossa economia se recuperar totalmente, e ele é um plano que tem por base os recentes progressos da GM em fazer carros melhores.

 

"Como esse plano se concretizar, a GM vai começar a construir uma parte maior de seus carros aqui em casa, incluindo carros económicos em combustível. Na verdade, se tudo correr conforme o planejado, a percentagem de veículos GM vendeu nos Estados Unidos que são feitas aqui vai realmente crescer pela primeira vez em três décadas. "

 

Obama disse que o acordo que foi elaborado é dura, mas também é justo.

 

"Isso vai exigir que a United Auto Workers para fazer novos cortes na remuneração e benefícios de saúde do aposentado - sacrifícios dolorosos em cima de tudo o que eles já fizeram.

 

"Isso vai exigir os acionistas da GM para dar o valor restante de suas ações - da mesma forma que teria de fazer em qualquer reestruturação privada deste tipo.

 

"Mas é claro que a GM é uma empresa americana, com dezenas de milhares de trabalhadores neste país, ea responsabilidade por seu futuro, em última análise recai sobre nós É por isso que nosso governo estará fazendo um investimento significativo adicional de aproximadamente US $ 30 bilhões na GM. - Um investimento que dará o direito dos contribuintes americanos para a posse de cerca de 60 por cento da nova GM ".

 

Ele também disse que o governo não quer ser envolvido com a GM por mais tempo do que o necessário.

 

"Eu reconheço que isso pode dar alguma pausa americanos. Então deixe-me explicar o mais claramente possível porque estamos fazendo este investimento. Herdamos uma crise diferente de todas que já vimos em nosso tempo. Esta crise aleijado mercados de capital privado e forçado nos a tomar medidas em nosso sistema financeiro - e com empresas do nosso auto - que não teria outro modo, mesmo considerada Essas etapas têm o nosso governo colocou na posição indesejada de possuir grandes participações em empresas privadas para a razão simples e irrefutável de que. sua sobrevivência eo sucesso de nossa economia global dependem dele.

 

"Entenda que estamos fazendo esses investimentos não porque eu quero gastar o dinheiro do povo norte-americano imposto, mas porque eu quero protegê-los. Em vez de tomar ações tanto da GM, poderíamos ter simplesmente ofereciam empréstimos a empresa mais. Mas, por anos , a GM foi enterrado sob uma montanha de dívida insustentável e acumulando uma dívida irresponsavelmente grande em cima da nova GM significaria simplesmente repetindo os erros do passado Então estamos agindo como acionistas relutantes -.. pois é a única forma de ajudar a GM a ter sucesso.

 

"O que nós não estamos fazendo - que eu não tenho interesse em fazer - está executando GM GM será administrado por um conselho privado de administração e diretoria com experiência comprovada na fabricação americana, que reflete um compromisso com a inovação e qualidade.. Eles - e não o governo - vai chamar os tiros e tomam as decisões sobre como transformar a empresa em torno do governo federal vai se abster de exercer os seus direitos como acionista em todas, mas as decisões mais fundamentais das empresas Quando uma decisão difícil.. tem que ser feita sobre questões como onde abrir uma nova fábrica ou que tipo de carro novo para fazer, a nova GM, e não o governo dos Estados Unidos, vai tomar essa decisão.

 

"Em resumo, nosso objetivo é fazer com que a GM de volta em seus pés, uma abordagem hands-off, e sair rapidamente."

 

Obama também pintou um quadro de mais tempos difíceis pela frente para a indústria dos EUA.

 

"Não vou fingir que os tempos difíceis acabaram. Dias difíceis pela frente. Mais empregos serão perdidos. Mais plantas próximas. Concessionárias Mais vai fechar as portas, e assim vai muitos fornecedores de peças.

 

"Mas eu quero que você saiba que o que você está fazendo está fazendo um sacrifício para a próxima geração - um sacrifício que você pode não ter escolha a fazer, mas um sacrifício que, no entanto, foram chamados a fazer para que seus filhos e todos os nossos as crianças possam crescer em uma América que ainda faz as coisas, que ainda constrói carros, que ainda luta por um futuro melhor.

 

"Eu reconheço a notícia de que hoje exerce uma importância particular, porque não é apenas uma empresa que estamos falando - é GM É uma empresa que não é apenas uma fonte de renda, mas uma fonte de orgulho para as gerações de trabalhadores metalúrgicos e das gerações. americanos. Mas enquanto a GM do futuro será diferente da GM do passado, eu estou absolutamente confiante de que se for bem gerida, a nova GM surgirá que pode proporcionar uma nova geração de americanos com a oportunidade de viver os seus sonhos, que podem competir com montadoras ao redor do mundo, e que pode mais uma vez ser parte integral do futuro econômico dos Estados Unidos. E quando isso acontece, podemos verdadeiramente dizer que o que é bom para a General Motors ea todos os que trabalham lá é bom para o Brasil Estados Unidos da América. "

Fonte: equipe editorial recém-auto.com