"Felizmente, fui agressiva para os mercados de um ano atrás ... e tirou um pequeno empréstimo da melhoria home ', disse ele a rir. "(É) almofada suficiente para ser capaz de lidar com uma recessão." Ford abandonou a previsão de retornar à lucratividade em 2009 e agora não posso dizer quando ele vai ganhar dinheiro novamente. Mulally discurso vem como as montadoras planejam outra campanha agressiva - desta vez para garantir até US $ 50 bilhões em empréstimos do governo que pagaria para modernizar fábricas e ajudá-los a construir veículos mais eficientes. Ele não quis dizer se ele irá para Washington para pressionar o Congresso, que retorna esta semana das suas férias de verão. Ele disse que a questão principal agora é encontrar o caminho certo para financiar o pacote, e ele está otimista um acordo pode ser alcançado rapidamente. Ele disse a repórteres após o discurso de que muitas pessoas pensam que um pacote $ 25 bilhões já aprovados pelo Congresso no projeto de lei do ano passado, a energia não é suficiente para ajudar a indústria, e uma quantidade maior ajudaria a acelerar os esforços das montadoras paraJá os motores existentes, bem como o desenvolvimento de híbridos mais e veículos elétricos. Montadoras querem garantir o dinheiro para os empréstimos antes das eleições de novembro por causa de um novo presidente eo Congresso pode atrasar a capacidade das empresas para o acesso aos empréstimos. A Casa Branca disse na semana passada que estava falando com os legisladores e da indústria sobre o financiamento. A General Motors Corp presidente e diretor executivo Rick Wagoner está agendado para testemunhar em uma conferência de energia do Senado em Washington na sexta-feira para discutir o trabalho a montadora para desenvolver veículos alternativos e biocombustíveis e à proposta de empréstimo do governo. Por sua vez, Mulally descreveu a legislação do ano passado como parte de um "ponto de viragem" em Washington. "Fiquei muito satisfeito com a recepção que tivemos por todo o trabalho que estamos fazendo sobre a eficiência de combustível, a partir de EcoBoost (um motor turbo ainda mais baixo consumo de combustível) para os híbridos de eletrificação", disse ele. "Eu não acho que muitas pessoas perceberam quão longe Ford está em uma agenda para tornar realmente eficiente de combustível ...ehicles. "Eu acho que nós temos um monte de gente no nosso canto." As ações da Ford ganhou 14 centavos, ou 3,2 por cento, para 4,55 dólares segunda-feira.