Em face dos preços dos combustíveis nos Estados Unidos, os engenheiros encarregados de desenvolver a próxima geração da picape Ford F-150 sabiam que tinham de aumentar a economia de combustível, a fim de manter o caminhão atraentes para os clientes. Quando o caminhão totalmente novo vai na venda compradores no próximo mês estará recebendo 8 por cento mais quilometragem em toda a programação, incluindo um aumento de 12 por cento no V8 de 5.4 litros. A Ford anunciou hoje a introdução do combustível sipper topo da linha, o F-150 "a economia de combustível superior" model.The F-150 SFE, um dois-wheel-drive em qualquer SuperCrew XL ou XLT guarnição, é equipado com três Válvula, V8 de 4.6 litros acoplado com uma transmissão de seis velocidades automática nova, retorna 21 mpg na rodovia, 15 mpg na cidade e tem uma capacidade de reboque de 7.500 libras. Ford diz que esses números são insuperáveis na industry.The nova F-150 é de cerca de 100 quilos mais leve que o caminhão da geração anterior, devido ao uso extensivo de leve, aço de ultra-alta. De acordo com aengenheiro Matt O'Leary, a empresa foi capaz de aliviar o caminhão até cerca de 250 libras, enquanto um aumento significativo de conteúdo, os proprietários de caminhões disseram que queriam algo no novo modelo. características de segurança melhoradas e itens, tais como sincronização, o sistema de entretenimento hard-drive de base, são apenas algumas das funcionalidades adicionadas ao truck.The nova F-150 modelos também poupar combustível, através do sistema de gestão do motor, que roda em marcha lenta do motor em rotações mais baixas que os modelos do passado, e também usa uma nova tecnologia que desliga o combustível para o motor quando o motorista tira o acelerador. O combustível desligamento é automático e não requer nenhuma entrada de driver. Retorna o fluxo de combustível perfeitamente quando o motorista reaplica a quilometragem throttle.Highway aumentado usando uma engrenagem traseira mais alta. O modelo SFE é equipado com uma extremidade traseira 3,15, comparado a outros modelos com um caminhão de 3,31 gear.The traseiro novo também passou um tempo considerável no túnel de vento. O'Leary disse que o caminhão do coeficiente de arraste de 0,403 foi reduzida em 6 por cento, o que significa quelides por meio do ar com preço menos resistance.Base para a XL inicia Regular Cab em 21.320 dólares, com o popular XLT SuperCab a partir de 29.160 dólares. Caminhões serão nas concessionárias em outubro.