DETROIT - A General Motors planeja invadir a Europa com o novo Cadillac Escalade Hybrid no primeiro semestre de 2009, mas suas perspectivas para a introdução de híbridos no continente é fuzzy além GM que.enquanto foi enchendo o mercado dos EUA através do lançamento de uma versão híbrida de um modelo existente em poucos meses, os executivos da GM Europa permanecem muito menos agressivo nos seus planos globais para a utilização de híbridos de apelar aos consumidores europeus. "Prius está indo muito bem no mercado dos EUA, por exemplo", disse Anthony Lo, diretor executivo de design para GM Europe, em Rüsselsheim, na Alemanha. "Mas um tipo de carro como que vai ser menos bem sucedida na Europa em comparação com outras regiões." Uma das razões para a variação da GM na estratégia híbrida entre a América do Norte e na Europa é que as vantagens de eficiência de combustível de híbridos são maximizadas na cidade de condução e do que em campo aberto. E embora possa não parecer óbvio para um continente onde as pessoas geralmente vivem em bairros mais próximos do que na América do Norte,O porta-voz da GM Europa, Andrew Marshall, os europeus tendem a fazer menos do que os americanos da cidade de condução do.A segunda razão para a exibição de híbridos da GM Europa é simplesmente que os consumidores de automóveis europeus já têm sido coletivamente em favor das vantagens do diesel. Eles são muito confortáveis com o diesel, que alimenta a maioria da frota europeia. E eles apreciam suas vantagens de economia de combustível, especialmente porque eles são mais eficientes na estrada aberta ao invés de driving.Yet cidade uma terceira razão que a GM acredita que os híbridos não pode pegar na Europa é de ordem psicológica. "Prius", disse Lo, novamente a título de exemplo, "faz questão de ser ecologicamente correto, mas na Europa, as pessoas realmente não querem mostrar que, ou pelo menos fazer um ponto do que isso." Um estilo de órgão específico para carros híbridos - ou outros sistemas de propulsão futuro - não é o que os clientes estão procurando. Eles querem um carro decente, mas não quero que eles são eco-friendly. "E enquanto a GM ainda não produziu um veículo, mesmo naEstados, que é puramente híbrido de baixo para cima, a versão norte-americana do Escalade Hybrid faz um ponto de seu status carregando várias menções de "híbrido" ao longo do lado de fora do vehicle.Marshall disse que a GM já tem aprendido da maneira mais difícil sobre a recepção europeus de veículos que são demasiado puramente "verde". O Opel Astra Eco 4 foi um compacto de três portas introduzido em 2000 como o primeiro do continente para saborear com menos de 4 litros de combustível por cada 100 quilómetros. "Era um veículo abertamente eco-friendly", disse Marshall. "Mas ninguém parecia querer isso. 'O que isto significa para você: Esperar até o Cadillac Escalade Hybrid para atenuar seu powertrain - pelo menos em termos de decaling exterior e, provavelmente, a forma como é comercializado - quando estréia na Europa ao lado ano. - Buss Dale, Correspondente