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Chery planeja anúncio público para abastecer seus planos de expansão
emergentes da China montadora Chery Automobile Co está se movendo mais perto de um anúncio interno para alimentar sua rápida expansão, de acordo com um alto executivo da companhia.
Yin Tongyao, presidente e gerente geral da Chery, disse que a empresa apresentou os documentos necessários para o China Securities Regulatory Commission para a emissão de ações em Xangai.
A empresa, sediada na cidade de Wuhu, na província de Anhui, está agora em processo de reforma participação na preparação para o anúncio, disse Yin.
"Muitos fabricantes de automóveis domésticos estão na fila para obter uma lista completa e esperamos furar a fila", disse ele.
Ele não revelou o prazo para flutuação Chery e quanto pretende levantar.
A empresa tinha ativos totais de mais de 22 bilhões de yuans até o final de 2007.
Outros grupos de auto chineses, como o FAW Group Corp e Guangzhou Automobile Group Corp, também estão se preparando para uma partilha de anúncios.
O Índice Composto de Shanghai agora gira em torno de 2.400 pontos, até um terço desde o início do ano.
Analistas disseram que a Chery tem dezenas de bilhões de yuans para alimentar a sua investigação e desenvolvimento, projetos em conjunto com parceiros estrangeiros ea expansão no exterior nos próximos dois anos. anúncio público é uma das melhores maneiras de levantar o capital necessário, eles disseram.
Altos executivos da Chery Automobile Co revelar seu novo modelo A3 em 2009 Shanghai Motor Show.
No Salão Automóvel de Xangai, que fechou em 28 de abril, a empresa exibiu um número recorde de 32 novos modelos em suas quatro emblemas - Chery, Riich, confiar e Kerry - incluindo uma série de elétrica e gasolina-elétrico veículos híbridos.
A montadora pretende aumentar as vendas de 419.000 veículos este ano, de 356.000 unidades em 2008. Moveu-se mais de 100.000 veículos no primeiro trimestre deste ano, um recorde trimestral desde que começou a produção há 10 anos.
Chery também é o maior exportador da China carro. Ele planeja vender 156 mil veículos no exterior neste ano, ante 135.000 unidades em 2008.
"No entanto, o mercado internacional está a mergulhar, como resultado da crise financeira e valorização do renminbi", disse Yin.
O grupo agora tem fábricas no exterior, na Rússia, Ucrânia, Irã, Egito, Indonésia, Uruguai, Tailândia e Malásia. Tem planos para outros sete fábricas no exterior.
joint venture com a Chery empresa E.U. Quantum LLC começará a produção de automóveis Chery high-end no final deste ano para os mercados interno e externo.
A joint-venture em Wuhu, com um capital registrado de US $ 500 milhões, terá capacidade de produção anual de 150.000 unidades na primeira fase. Chery tem uma participação de 55 por cento no tie-up, com o Quantum segurando o resto.
Respondendo a relatos de que a Chery vai comprar a marca sueca Volvo da Ford, Yin disse: "Devemos comprar Volvo? Por que não construir uma marca melhor do que ele? Nós faremos o nosso melhor para construir a nossa própria marca".
Ford disse no mês passado que tinha começado as discussões aprofundadas com as partes para vender a Volvo para entre US $ 1 e US $ 2 bilhões.
A falange de montadoras chinesas, como Chery, Chang'an e Dongfeng, estão supostamente interessados na Volvo.
Auto financiamento
Chery abriu oficialmente a sua empresa de financiamento auto conjunta na semana passada com Huishang Bank, um emprestador comercial em Anhui, um ano após o projeto foi aprovado pelos reguladores chineses.
A montadora detém uma participação de 80 por cento da empresa de financiamento automóvel, que tem um capital social de 500 milhões de yuan. Huishang Banco tem a participação restante.
A empresa irá fornecer empréstimos aos compradores de automóveis individuais, concessionárias Chery e locatários. Ele iniciou os negócios em Wuhu e ampliará em 10 grandes cidades na China, como Pequim, Xangai e Chengdu, no segundo semestre deste ano.
Muitas montadoras globais, como a General Motors, Ford, Toyota e Daimler, já começaram a oferecer empréstimos de automóveis na China para ganhar dinheiro com o negócio florescente.
Actualmente, menos de 10 por cento das vendas de veículos novos são financiados na China, em comparação com mais de 70 por cento nos mercados desenvolvidos.
Analistas disseram que a menor taxa de empréstimo é devido à falta de um sistema de som de crédito na China e no facto de os clientes locais não estão acostumados a comprar carros a prestações.
De: China Daily |
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