Mas ele disse que as hastes produzidas para a Ford foram feitas em uma parte diferente da planta e com materiais diferentes do que os recorda. "Nós não pensamos que esta é uma questão de segurança", disse Sherwood. Ele disse que a Ford tenha chegado reclamações de alguns consumidores em relação à deriva, mas nenhum alegando lesões. Ele se recusou a dizer quantos. Altos funcionários da Ford de segurança, incluindo Sue Cischke, vice-presidente de sustentabilidade, meio ambiente e segurança e diretor da empresa, do escritório de segurança automotiva, James Vondale, se reuniu com altos funcionários NHTSA em Washington para discutir o pneu-tronco questão em 10 de setembro. Em 23 dos 37 complants, os proprietários disseram que mais de uma válvula do pneu foi severamente rachada ou rachada e vazamento e teve de ser substituído. NHTSA está olhando TR431, TR414 e TR418 snap-in resulta em veículos Ford. NHTSA está olhando para 1.050.000 modelos 2007 que estão sob investigação. Eles são o Grand Marquis, F-150, Mustang, Edge, Fusion, Expedition, Explorer, MKX, MKZ,um, Focus e Escape. Os pneus são uma questão sensível para a Ford, na sequência de centenas de mortes ligadas à rolagem dos veículos da Ford com pneus Firestone. Em 2000, a Ford investiu US $ 3 bilhões para substituir 11 milhões de pneus. Pelo menos 271 mortes foram ligadas a suspeitar de pneus Bridgestone / Firestone - muitos em Ford Explorers - o que provocou o Congresso a aprovar uma lei de segurança nova auto promover a detecção precoce de probems. Sherwood disse que se os proprietários de 2007 veículos modelo Ford tem preocupações sobre suas hastes de válvula que pode entrar em contato com seu revendedor. Em maio, o NHTSA começou a investigar 23500000 Shanghia Baolong feita TR400 válvula do pneu série de hastes distribuído pela Carolina do Norte, baseado Dill Air Control Products. funcionários Dill NHTSA disse que as válvulas feita a partir de julho de 2006 a meados de Novembro de 2006 pode haver vazamento de rachaduras causadas pela exposição ao ar por um produto químico. A questão tem sido associada a uma "mudança de fornecedores de um produto químico usado para fornecer proteção de ozônio," NHTSA disse. Estas hastes de válvula pode ter saído do mesmo Chinesaque fez recordar os vales hastes distribuído pela Tech International. Em 24 de setembro, a NHTSA promoveu sua investigação sobre uma análise de engenharia, destacando que 4767 queixas foram arquivadas sobre os caules. Outra 23.000 pneus rachados hastes foram descobertos durante um programa de inspeção de pneu. Dill NHTSA disse em julho que tinha substituído hastes em 130 mil veículos e recuperou cerca de 900 mil não utilizados lembrou hastes. "Nós esperamos revendedores de pneus para substituir outras 250.000 em 12 meses", disse Dill. Os advogados da segurança vontade dos motoristas para inspecionar suas hastes de válvula para rachaduras e verificar a pressão dos pneus. 'Air perda em velocidades de estrada pode resultar em uma falha no pneu ea perda de crash-controle ", disse Sean Kane, presidente de Segurança de Pesquisa e Estratégias. NHTSA investigação segue a morte de Robert Monk de Orlando, na Flórida, que foi morto quando o pneu traseiro direito de seu Ford Explorer 1998 falhou, provocando um acidente de capotamento. Kane disse que a falha no pneu tem sido associada a um um rachado Dill haste da válvula TR413.continua sob investigação pelo NHTSA. NHTSA, na sua carta de 16 de outubro a Ford solicitou uma vasta gama de informações em torno de 2007 vehcles modelo que exige uma resposta de 09 de janeiro. Sherwood disse que a Ford iria cooperar com o pedido. Você pode alcançar David Shepardson (202) 662-8735 ou dshepardsondteom.