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A maioria das pessoas ficaria surpresa ao saber que o inventor da tecnologia avançada híbrido utilizado no Toyota Prius e outros veículos híbridos é um americano, Alex Severinsky.
Ele é um engenheiro e empresário, que emigrou para os EUA com a União Soviética e iniciou suas invenções no James A. Clark Faculdade de Engenharia da Universidade de Maryland em College Park.
Com a ajuda de Clark, em seguida, decano assistente da escola Herbert Rabin, Severinsky formado Power-Assisted motor a combustão interna da empresa (Paice), para criar um trem de força híbrido.
Ele fez um protótipo físico de sua tecnologia e, em 14 de outubro de 1999, demonstrou o sistema PAICE em Detroit. Severinsky provou que o sistema poderia efetivamente reduzir o consumo de gás de um golpe de Ville Cadillac pela metade na cidade de condução, mantendo a sua performance de condução.
Engenheiros no EUA e montadoras japonesas estavam interessados em Severinsky invenção, mas a alta administração resistiu. Um engenheiro da equipe da Toyota mais tarde desenvolveu a mesma idéia Severinsky para os híbridos. Quando o Toyota Prius foi introduzido, Severinsky lutou para proteger seus direitos de patente. Depois de uma prolongada batalha legal com a Toyota, ganhou o processo civil em 2005. Span>
Ele é um engenheiro e empresário, que emigrou para os EUA com a União Soviética e iniciou suas invenções no James A. Clark Faculdade de Engenharia da Universidade de Maryland em College Park.
Com a ajuda de Clark, em seguida, decano assistente da escola Herbert Rabin, Severinsky formado Power-Assisted motor a combustão interna da empresa (Paice), para criar um trem de força híbrido.
Ele fez um protótipo físico de sua tecnologia e, em 14 de outubro de 1999, demonstrou o sistema PAICE em Detroit. Severinsky provou que o sistema poderia efetivamente reduzir o consumo de gás de um golpe de Ville Cadillac pela metade na cidade de condução, mantendo a sua performance de condução.
Engenheiros no EUA e montadoras japonesas estavam interessados em Severinsky invenção, mas a alta administração resistiu. Um engenheiro da equipe da Toyota mais tarde desenvolveu a mesma idéia Severinsky para os híbridos. Quando o Toyota Prius foi introduzido, Severinsky lutou para proteger seus direitos de patente. Depois de uma prolongada batalha legal com a Toyota, ganhou o processo civil em 2005. Span>
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