E.U.: alumínio montadoras uso crescente

Um novo estudo encomendado pela US-based Aluminum Association, mostrou que os norte-americanos o uso de alumínio automotiva está em uma elevação de todos os tempos, com média de 8,6% do peso do veículo travar veículos em 2009, ano civil, a partir de apenas 2% em 1970 e 5,1 % em 1990.
 
A integração de alumínio em carros e caminhões leves é projetada para ser quase 11% do peso do freio até 2020.
 
Em nível mundial, a quantidade de conteúdo de alumínio para veículos leves é de 7,8% da média mundial de veículos leves reduzir o peso de £ 3.185 em 2009. crescimento de conteúdo é prevista para continuar em uma taxa de 4-5 libras por veículo, por ano, e uma abordagem £ 300 por veículo em todo o mundo em 2020.
 
"Os dados demonstram que os fabricantes de automóveis na América do Norte e em todo o mundo continuam a reconhecer o valor de alumínio automotiva", disse Buddy Stemple, presidente da Associação de auto de alumínio do grupo e caminhões leves. "Como as montadoras buscam inovar e diferenciar-se com mais combustível eficiente carros e caminhões, com uma pegada de carbono reduzida, o tempo de uso de materiais avançados, como o alumínio é agora - e este estudo mostra que as montadoras de acordo."
 
América do Norte classifica como o líder mundial na penetração de alumínio em carros, pickups, SUVs e minivans, onde um aumento líquido de mais de oito libras entre 2006 e 2009 veículos no ano calendário, apesar de uma perda de 10% na quota de veículos pesados, full-frame com alta teor de alumínio. Mais de 50 veículos produzidos na América do Norte contêm mais de 10% de teor de alumínio.
 
Honda e BMW são agora os líderes do teor de alumínio, substituindo a General Motors e Nissan, com cada um em média mais de 340 quilos de alumínio por veículo. General Motors, Honda, Toyota, BMW, Hyundai e Volkswagen, aumentaram a quantidade de conteúdo de alumínio de seus veículos na América do Norte 2006-2009.
 
Em uma base de componente, o estudo cita blocos de motor e as juntas de governo com o maior aumento no crescimento nos últimos três anos, com penetração de blocos de alumínio atingindo quase 70% - o maior condutor de alumínio crescimento nesta década. Além disso, mais de 22% dos veículos actualmente feita em os E.U. têm gorros de alumínio (capuzes), um registro de todos os tempos.
 
"Estamos vendo um crescimento contínuo de alumínio automotivo por causa das vantagens que oferece relevantes, tais como economia de combustível e de segurança dos veículos", disse Stemple. "Na verdade, os veículos híbridos e diesel, quando combinado com o alumínio pode realmente pagar de volta os consumidores mais rapidamente do que se esses veículos eram feitos de aço mais pesado."
 
Desde o ano modelo 2006, teor de alumínio também tem experimentado um crescimento constante dos pedidos de veículos leves em outras regiões do mundo, mas especialmente na Europa e no Japão. As taxas de crescimento de longo prazo continuam em linha com as taxas de crescimento significativas do final dos anos 1970 a década de 1990, apesar de a transição para veículos menores.
 
No mundo inteiro teor de alumínio é projetada para crescer de 28 a 30 mil libras por ano - acima dos 16 atuais para 17 bilhões de libras - entre agora e 2020, não tendo sucata e peças de reposição na conta.
 
Um total estimado de 67 os veículos a partir do Europeu (49) e japoneses (18) mercados já contém mais de 400 quilos de alumínio acabado.
 
Como o futuro da indústria automotiva global desloca rapidamente a produtos mais económicos em combustível, os veículos ao redor do mundo serão fabricados com uma variedade de soluções e melhorias powertrain. De fato, especialistas e engenheiros do corpo material pesquisados neste estudo esperam que 25% de melhora da economia de combustível de vir de redução de peso, enquanto os especialistas prevêem que powertrain 50% das melhorias será o resultado da redução de peso.
 
Para a América do Norte especificamente, as montadoras e outros peritos classificaram o uso do alumínio como um substituto para materiais mais pesados, como "muito significativo" opção para melhorar a economia de combustível de 35 milhas por galão até 2020, e quase tão importante como a tecnologia híbrida.
 
O estudo também mostrou que o alumínio (reciclado) secundário é esperado que continue a representar pelo menos 50% do montante total de alumínio automotivo usado para o final de 2020, a utilização do alumínio em veículos chineses está prevista para superar as montadoras japonesas em 2020; anti alumínio Caixas-bloqueio de travagem do sistema será de 85% dos 2.009 veículos e quase metade de todos os modelos 2009 terão pelo menos um par de articulações de direção de alumínio.
Fonte: equipe editorial recém-auto.com

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