Ssangyong Motor gerente alerta de liquidação

Um gestor nomeado pelo tribunal da Ssangyong Motor Co., o menor montadora da Coréia do Sul e que a unidade coreana de auto gigante chinês SAIC, reconheceu o risco de liquidação, os credores manifestaram dúvidas sobre a viabilidade da empresa incomodada, a união do fabricante nesta sexta-feira.
 
Ssangyong entrou administração judicial no mês passado em meio a colapso das vendas e diminuição das reservas de caixa. Será obrigado a apresentar um plano de recuperação a seus credores um tribunal de falências de Seul início de abril. Se o plano é considerado inviável, a empresa será liquidada.
 
"A posição dos credores é que a liquidação é uma opção melhor para recuperar as suas dívidas a partir de Ssangyong Motor," Park Young-tae, um dos dois gerentes nomeados pelo tribunal a Ssangyong, foi citado em um comunicado divulgado pelo sindicato.
 
Park, que serviu como diretor Ssangyong de financiamento, antes que ele assumiu o papel de gestão, fez o comentário em uma reunião recente com os empregados, de acordo com o comunicado.
 
"Não é uma ameaça, mas um fato", disse Park, citando os resultados de uma auditoria dos ativos da empresa.
 
A observação vem em meio a notícias locais que Ssangyong pode ter que cortar um terço dos seus 5.200 trabalhadores da linha de montagem para se manter à tona.
 
Funcionários na equipe de relações públicas da Ssangyong não estavam imediatamente disponíveis para comentar o assunto.
 
Han Sang-Kyun, líder do sindicato da Ssangyong, fortemente criticada Park para fazer a observação e convidou a estatal Korea Development Bank, principal credor da montadora, a oferta de novos empréstimos. Ele também admitiu que a empresa estava desesperado por dinheiro.
 
"A menos que novos recursos são oferecidos em dois ou três meses, Ssangyong Motor receberá o machado", disse Han.
 
Ssangyong é grande vítima da Coreia do Sul a primeira empresa da crise econômica mundial, que tomou o vento fora da procura de veículos novos e agravou as condições de crédito.
 
A montadora tem uma capacidade de produção anual de 200.000 veículos. Ela registrou um prejuízo líquido de ₩ 709.700.000.000 (E.U. $ 481,000,000), em 2008, as vendas de 2,5 trilhões ganhou, uma queda de 20 por cento em relação ao ano anterior.
 
No mês passado, as vendas de veículos Ssangyong despencou 69,4 por cento, para 2.369 unidades.
 
Com a proteção da bancarrota, a maior acionista Ssangyong's, Xangai China Automotive Industry Corp, abandonou seu controle da montadora sul-coreana, pondo fim ao seu casamento de cinco anos para a empresa.
De: AsiaPulse

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