peças de montadoras estrangeiras têm trazido grandes desafios para os caseiros da China. Atualmente, Pequim está a desenvolver políticas que incentivem as peças em casa montadoras para ser mais competitivo, através de fusões e aquisições (M & A) ou indo pública. Como resultado, um boom de M & A está a caminho.

Quanto ao layout do setor, atualmente cinco grandes fazendo parte auto-regiões têm vindo a ser na China. São eles: Bohai Litoral, Yangtze Delta, Delta Zhujiang, província de Hubei, e Centro Oeste e China. Entre eles, Província de Zhejiang tem 1.279 fabricantes de autopeças, a maioria na China, e é responsável por 16,9% da indústria automobilística em termos de número de fabricantes. Os seis maiores províncias da China, novamente em termos do número de fabricantes, são Zhejiang, Jiangsu, Shandong, Hubei, Xangai e Guangdong, que 58% dos fabricantes da China no setor automobilístico.

E quanto à oferta e procura, auto peças da China sector é capaz de satisfazer 60% da demanda de mercado do país em termos de variedade de produtos, e 70%, como para o mercado em geral. Aqui, o fornecimento de produtos de trabalho intensivo e material-intensiva, tais como pára-brisas, pneus, tanques de combustível, limpeza de ar e rolamentos, são muito além da demanda do mercado, para alguns desses produtos são para exportação, enquanto o fornecimento de tecnologia partes intensiva, incluindo motores, transmissões automáticas, sistemas electrónicos de injecção, airbags e ABS, estão muito atrás de demanda no mercado doméstico, e assim a lacuna é preenchida principalmente com importações.