Com a rápida aproximação do inverno, TyreSafe está aconselhando os motoristas a considerar caber pneus clima frio, a fim de melhorar a segurança rodoviária e reduzir o número de acidentes na estrada. Apesar da mudança nas condições da estrada no início do inverno, muitos condutores continuam a dirigir com pneus standard. estradas escorregadias responsável por 55 por cento dos acidentes de viação em que ambiente rodoviário foi um factor contributivo para 2007, de acordo com o Departamento de Transportes (DfT) números. Em novembro de 2007, o DfT registrado um aumento de acidentes de ferimento pessoal como condutores foram apanhados pela queda de temperatura e aumento da chuva, com 16.559 acidentes registrados, cerca de 700 acidentes mais do que em qualquer outra época do ano. "Arranjo pneus frio pode proporcionar benefícios de segurança significativos para os motoristas ", explica Rob Beddis, presidente TyreSafe. "Com temperaturas muitas vezes abaixo de 7 ° C, no Reino Unido durante o inverno, principalmente na hora do rush, quando o tráfego é mais pesado na sua, pneus friouma alternativa sensata sobre o piso molhado. Elas são projetadas para executar mais eficazmente no clima frio e úmido, melhorando drasticamente as distâncias de paragem. Os motoristas também podem beneficiar do uso de pneus de clima frio em condições de neve, pois eles têm muitos mais cortes delicados na banda de rodagem, que são projetados para absorver a neve, permitindo que os pneus de manter seu controle durante a condução em estradas cobertas de neve. "Pneus de clima frio são especificamente projetada para oferecer melhor desempenho do veículo e reduzir as distâncias de travagem em condições frias e molhadas. Eles contêm uma maior quantidade de composto de borracha natural, que os impede de endurecimento tanto no frio. Em vez de endurecimento em baixas temperaturas e andar sobre a superfície da estrada, a banda de rodagem de pneus chaves frio na superfície da estrada, permitindo-lhes pega a estrada melhor. Travagem testes realizados pela fabricante de pneus líder e membro TyreSafe revelou que a 5 ° C um veículo equipado com pneus de clima frio viajando a 62 mphum total de cinco metros mais cedo do que o mesmo veículo com pneus standard. Em partes da Europa, datas específicas são definidos por lei para a passagem de padrão para os pneus o tempo frio. No entanto, no Reino Unido, onde as temperaturas anuais geralmente variam de -15 ° C a 30 ° C, o uso de pneus de clima frio é muito menos comum, como transição para ditar a legislação não existe. Os motoristas interessados em investigar o frio neste inverno pneus são aconselhados a visitar sua garagem locais ou revendedor de pneus, onde um técnico treinado será capaz de montar pneus de clima frio e dar conselhos sobre o correto armazenamento dos pneus normais durante os meses de inverno. As rodas de substituição não são necessários, pois o pneu frio pode ser instalado rims.For informações existentes sobre os pneus frios, um folheto que está disponível para download no site da TyreSafe, tyresafe.org