Porsche fez tudo oficial hoje. A nova regulamentação europeia, que resultam em créditos de imposto para veículos a diesel têm estimulado a montadora a abandonar um queimador de óleo sob o capô do Cayenne a partir de fevereiro de 2009. 3.0L V6 TDI da Audi recebe a chamada e dará o Cayenne a diesel 240 cv, um binário máximo de 405 Nm e um número de 25 mpg economia de combustível. O mais importante (na Europa) Número de emissões de CO2 é 244 g / km. Não há nenhum indicador visual para distinguir a diesel do Cayenne base de gás. Você tem que olhar sob o capô, a tampa do motor onde está estampada com '3 0,0 V6 Turbo Diesel Injection 'se você estiver firmemente decididos a encontrar alguma marca.

Enquanto o Cayenne a diesel é um modelo europeu, só por agora, a Porsche praticamente diz que outros mercados e países estão a seguir. Será que nos incluir? Quem sabe. Você pode apostar que o Stuttgart vai ficar de olho no modo como novo Mercedes Bluetec caminhões e futuros Audi mercado americano Q7 TDI fazer nos Estados antes de tomar uma decisão. Nós não os vemos transporte sobre o Cayenne diesel a menos que seja bem claro que ele vai encontrar um público.