"Quando você está diante do Congresso dizendo que você está funcionando fora do dinheiro, que seria chocante se a três deles (Três Grandes de Detroit), não tinha falado com o conselho de falência", disse ele.

"Desde a falência tiver, por semanas, foi um resultado potencial aqui, seria a má gestão a não ser consultar o departamento de falência", disse Conway.

É procedimento normal e prudente para avaliar as conseqüências de uma situação como essa, ele disse, mas, assim como consultar um advogado de divórcio, não é algo que geralmente gostam de tornar público, especialmente se for uma opção que você não acabar escolhendo no final.

Chrysler está sob essa categoria.

"Os resultados desta avaliação determinar o impacto para a indústria automotiva nacional global seria devastador", disse o comunicado da Chrysler. "Esta conclusão foi confirmada pelo testemunho do comité de peritos independentes, o economista Mark Zandi, da Moody's Economy.com. Falência neste momento, seria catastrófico para a economia. "

Chrysler CEO Robert Nardelli completou seu segundo dia de audiências perante o Congresso de hoje ao lado de seus colegas da Ford Motor Co., a General Motors Corp e o sindicato United Auto Workers. Ele estava sob o ataque dos senadores em depoimento de quinta-feira que criticou a propriedade da Chrysler firma de private equity em meio a acusações de que a ajuda do governo seria tornar a Chrysler mais atraente para uma possível venda. Algumas das críticas que ressurgiu novamente hoje.

Nardelli foi forçado a defender a Cerberus Capital Management LP para não injetar mais dinheiro na montadora. Nardelli disse que a Cerberus investiu em sua participação inicial de 80,1 por cento na Chrysler e chamou as mais 2000000000 dolar meados do ano.

Neste momento de mais necessidade ", eu tentei poderosamente para obter fundos", disse Nardelli, acrescentando que assume o fundo de investimento, como os outros desta crise financeira, não tem acesso a mais dinheiro.