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Hyundai, Kia meta de 10% do mercado da China 09 PV
Hyundai Motor Co e da filial Kia Motors Corp, a maior fabricantes de automóveis da Coréia do Sul, estão alvejando recorde de vendas na China este ano para ajudá-los a resistir ao colapso dos mercados de automóveis na Europa e os E.U..
empresa Hyundai 50-50 em China pretende aumentar as vendas da fábrica por 22 por cento, para 360.000 veículos, enquanto a fábrica da Kia na China espera vender 185 mil carros, um aumento de 30 por cento a partir de 2008, as empresas de Seul, disse em um comunicado enviado por email.
Eles visam a uma quota de 10 por cento do mercado chinês para veículos de passageiros.
As vendas de automóveis na China aumentou 7,3 por cento, para 6,76 milhões ano passado, crescendo no ritmo mais lento em pelo menos nove anos como uma economia de resfriamento umedecido procura de novos veículos, segundo a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis.
Hyundai e Kia superaram a média da indústria, adicionando novos modelos menores.
"A Hyundai e Kia estão fazendo relativamente bem em China e em Janeiro de números de vendas foram muito promissores", disse Kang Sang Min, um analista baseado em Seoul Tong Yang Securities Inc.
"A força dos mercados emergentes vai ajudá-los a vencer os concorrentes mais dependentes de mercados amadurecidos", acrescenta Kang, que as taxas de Hyundai em "comprar".
as vendas da Hyundai janeiro de varejo na China saltou 35 por cento ante o ano anterior para 42.790 unidades, enquanto a Kia ganhou 15 por cento, para 17.607, graças à demanda antes dos feriados do Ano Novo Lunar e uma redução no imposto sobre as vendas em carros pequenos, diz o comunicado.
Para todos os de 2008, as vendas da Hyundai China cresceu 27 por cento, enquanto os da Kia saltou 40 por cento.
"Embora nós estamos enfrentando um ambiente de mercado difícil, vamos tentar alcançar nossos objetivos com medidas agressivas, incluindo a adição de novos modelos adaptados para os clientes locais", disse o comunicado.
Hyundai e Kia, como a General Motors ea Volkswagen AG, estão contando com as vendas dos mercados emergentes para compensar a queda da demanda na Europa e os E.U. como perdas do trabalho de montagem espremer as vendas de artigos big-ticket, incluindo carros e casas.
De: China Daily |
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