O Banco da Reserva Federal é permitir que o braço da General Motors para se qualificar para o financiamento de caixa provenientes dos EUA, o governo de 700 bilhões de dólares do fundo de resgate.

O Fed disse que aprovou o pedido GMAC Financial Services 'para se tornar uma holding bancária. Isso o torna elegível para receber uma porção do fundo de resgate e obter empréstimos emergenciais do Fed. O plano também reduz significativamente a participação acionária da GM e Cerberus Capital Management na GMAC.

Analistas apontavam que sem ajuda financeira, a GMAC teria que pedir concordata ou desligado, um golpe grave para a própria GM chances de sobrevivência. O Fed citou "condições de emergência" para justificar sua decisão.

GMAC estava enfrentando um prazo crucial hoje para concluir um acordo com seus detentores de bônus que permitiria a troca da dívida por capital próprio. Ele estava lutando para convencer os investidores a fornecer o capital de que precisava desesperadamente de ganhar a aprovação para se tornar uma holding bancária. O Banco Central dos EUA agiu antes do prazo de negócio da dívida, a GMAC, diz que ainda permanece e que expira hoje.

A ação do Fed para fornecer ajuda do governo a um dos maiores fornecedores da América do auto empréstimos foi apenas uma extensão mais recente do programa de ajuda federal, inicialmente concebido para ajudar os bancos em dificuldade. Como a crise de crédito mantido balonismo, o programa expandido para incluir as seguradoras, empresas de cartão de crédito e as montadoras se.

Na semana passada, o presidente George W. Bush ordenou um resgate de emergência da indústria, oferecendo EUA 17,4 bilhões dólares em empréstimos de emergência, e citando um perigo iminente para a economia dos EUA.

"Este é um passo muito significativo e positivo para a empresa, e marca um momento decisivo em nossa história de 89 anos ', disse porta-voz da GMAC Gina Proia. "GMAC acredita tornar uma holding bancária é a melhor solução a longo prazo para concessão de financiamento automotivo e de hipoteca para consumidores e empresas, incluindo revendedores de automóveis.

GMAC fornece financiamento tanto para os concessionários da GM e clientes, bem como empréstimos de hipoteca home através da sua divisão Capital Residencial. Se forçada a declarar falência, o financiamento teria sido cortado para cerca de 85 por cento dos norte-americanos concessionários da GM.

A empresa tem 51 por cento detida pela Cerberus. A General Motors detém os restantes 49 por cento. Mas porque os negócios dessas empresas são principalmente bancário no exterior, eles devem cortar a sua propriedade para que GMAC se qualifica como uma holding bancária.

O Fed disse que o plano iria "beneficiar o público através do reforço da capacidade da GMAC de financiar as compras de veículos fabricados pela GM e outras empresas e ajudando a normalizar os mercados de crédito para essas aquisições.

Enquanto isso, o futuro da Chrysler Financial, braço de financiamento da Chrysler, também é incerto. No início deste mês, a empresa que prevê o financiamento de 75 por cento dos negociantes de Chrysler disse que poderiam ser forçados a suspender temporariamente o financiamento para estoques showroom se os concessionários mantido puxar grandes quantidades de seu dinheiro de uma conta usada para financiar esses empréstimos.

Ford Motor Credit Co, que espera apresentar seu primeiro ano de perdas deste ano, pediu a instalação de títulos lastreados em ativos de crédito administrada pelo Federal Reserve. Ele já utilizou 25 por cento, ou 4.000 milhões dólares EUA, ao abrigo do mecanismo de papel comercial de financiamento.

Porta-voz da Ford Motor Credit Brenda Hines disse que a empresa não tinha intenção de passar pelo processo de se tornar uma holding bancária.

A decisão de alterar o status da GMAC para uma holding bancária resulta da ação do Fed na segunda-feira a concessão do pedido de CIT Group de se tornar uma holding bancária para que possam beneficiar de fundos de resgate.

O Fed também concedeu status para holding bancária Goldman Sachs, Morgan Stanley e American Express, que mudou seu status para obter acesso a um apoio mais após a crise financeira eclodiu.

O Congresso aprovou o programa de resgate em 03 de outubro com a intenção de comprar os ativos hipotecários problemáticos.