recursos descendente Chrysler para a sobrevivência da empresa

O bisneto do homem que fundou a fabricante de automóveis Chrysler, em 1924 na terça-feira, somou sua voz à campanha para salvar a empresa, observando que também construiu 22 mil cisternas na Segunda Guerra Mundial e mísseis que colocou o primeiro americano na lua.
 
"Eu quero vê-los a sobreviver. Eu sei que eu cometi erros, mas eu não quero ver nossas empresas americanas vão embora", disse Frank Rhodes após um evento organizado pelo Chrysler para conseguir apoio para uma ajuda federal dos sitiados E.U. indústria automotiva.
 
Chrysler, agora controlada pela Cerberus Capital Management, General Motors e Ford foram ao apresentar os planos financeiros para o Congresso na terça-feira para fazer pedidos de combinada de US $ 34 bilhões em ajuda após uma recessão e aperto de crédito martelado vendas de automóveis.
 
Rhodes, um marceneiro de 50 anos, levou às pressas de sua casa na costa leste de Maryland depois de aprender na terça-feira sobre o comício no porto de Baltimore "Eu nem sequer tenho tempo para colocar um casaco e gravata", ele à Reuters.
 
Mas ele trouxe ao longo de uma bandeira, a Big Blue autografado na década de 1970 pelos engenheiros da Chrysler e os cientistas que ajudaram a projetar e construir os propulsores que impulsiona a missão Apollo que levou o astronauta E.U. primeira para a lua.
 
Rhodes desfraldou a bandeira e segurou-a com orgulho antes dos 50 estivadores Chrysler e simpatizantes em um comício em que a Chrysler o presidente Jim Press martelada a necessidade urgente de um empréstimo-ponte do governo federal.
 
Trabalhadores de uma fábrica da Chrysler extinta em Cocoa Beach Rhodes tinha dado a bandeira para colocar em um museu que funciona na infância Walter Chrysler casa em Ellis, Kansas.
 
Chrysler e outras montadoras desempenhou um papel fundamental na produção de balas, escudos e tripas para E.U. tropas durante a Segunda Guerra Mundial, disse Rhodes. "Eles fizeram um monte de coisas grandes para este país, e não podemos perder nossa base manufatureira".
 
Rhodes, o arquivista da família Chrysler pequeno demais, disse que ele tem escrito cartas aos funcionários de topo na empresa, a Cerberus, todos os 535 membros do Congresso e ao Federal Reserve Board, Ben Bernanke, em apoio da Chrysler.
 
"Falhar não é uma opção", disse Rhodes, que disse que não tinha interesse financeiro no destino da empresa.
 
Chrysler CEO Bob Nardelli e seus colegas da GM e Ford são devidos a depor perante os legisladores em Washington esta semana, mas os funcionários da Chrysler estão se voltando ao redor do país para ressaltar a importância da indústria automobilística para a economia global E.U..
 
comício de terça-feira Chrysler foi encenada em uma instalação no porto de Baltimore executado por AMPORTS, que processa cerca de 130 mil veículos exportados pela Chrysler, através da porta de cada ano.
 
Steven Rand, presidente da AMPORTS, disse que cerca de 400 trabalhadores empregados a tempo inteiro e centenas de trabalhadores temporários no porto e cerca de metade dos postos de trabalho ligados ao destino da Chrysler.
 
E.U. deputado Elijah Cummings, um democrata que cresceu em Baltimore, disse que apóia ajuda às montadoras se acompanhada de condições estritas.
 
"Não podemos permitir que nossa indústria automobilística a falhar", disse Cummings, provocando uma ovação de pé.
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