Quatro 2009 captadores de tamanho tem notas baixas em testes de colisão de impacto lateral pelo Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária, um grupo de pesquisa para as seguradoras de automóveis.

Bater proteção é 'pobre' na cabina da tripulação versões do Chevrolet Silverado e Nissan Titan sem airbags de impacto lateral, de acordo com o resultado de testes do instituto divulgada na quarta-feira.

A Dodge Ram com airbags de impacto lateral tem apenas uma classificação de "marginais", disse o instituto. O Titan com airbags laterais opcionais também foi avaliado marginal. A Silverado com airbags laterais opcionais ainda foi avaliada como ruim, o instituto acrescentou.

Os resultados Silverado também se aplicam ao seu irmão, o GMC Sierra, disse o instituto.

O instituto de quatro categorias de classificação são boas, aceitáveis, marginais e pobres.

Apesar de pickups são tidos como laboriosos, a proteção contra colisões de impacto lateral nos modelos testados é "fracote na melhor das hipóteses", disse o instituto em um comunicado.

Três captadores testados anteriormente tem 'bons' resultados em testes de impacto lateral-acidente, que simulam ser atingido por outra pickup ou SUV move a 31 mph. Esses modelos recebendo boas notas de lado-impacto foram a Tundra Honda Ridgeline, a Ford F-150 e Toyota, todas com airbags de impacto lateral.

Todos os captadores de tamanho testado tem bons resultados em colisões de impacto frontal, realizado em 40 mph.

Mas picapes, que têm vantagens de tamanho, peso e altura, também deve fazer um bom trabalho protegendo os ocupantes em colisões laterais, disse David Zuby, presidente do instituto vice. Ele sustentou a Silverado, Titan e Ram 'ainda perder a marca. "