Toyota Motor Corp, disse quinta-feira que estava reagindo à queda nas vendas de automóveis dos EUA através de uma maior corte produção norte-americana, reduzindo a compensação para os executivos da região em até 30 por cento, e as compras que oferece a cerca de 18.000 trabalhadores.

"Tomamos ações responsáveis, passo-a-passo para resolver este problema nos últimos meses, e esperamos que as novas medidas nos ajudarão a ajustar protegendo empregos", disse Jim Wiseman, vice-presidente para assuntos exteriores da Toyota Motor Engineering & Manufatura na América do Norte.

A empresa vai cortar dias de produção em algumas fábricas dos EUA em abril - de dois a oito dias de acordo com a quantidade de estoque na fábrica em particular.

Toyota também está instituindo uma semana de trabalho mais curto em algumas plantas. Afetados empregados horistas iria trabalhar oito horas a menos por duas semanas.

plantas sindicalizados em os EUA eo México não será afetado.

O mundo é No. 1 montadora disse que a medida começará em abril em suas fábricas de montagem automóvel em Indiana, Kentucky, Mississippi e Texas, assim como as fábricas de autopeças no Alabama, Missouri e Virgínia Ocidental.

"Decidimos introduzir o regime como o mercado de automóveis na América do Norte continua a se deteriorar, e também temos de proteger os empregos para nossos trabalhadores", disse o porta-voz da Toyota Yuta Kaga.

A queda de pagar 30 por cento dos executivos inclui uma redução salarial de 5 por cento e os bônus eliminadas. Os bônus serão eliminadas para todos os empregados e executivos - um grupo composto por 10 por cento dos postos de trabalho da Toyota 30.000 de fabricação na América do Norte -, enquanto os bônus da equipe de produção será reduzida.

A empresa também irá oferecer um PDV a 18.000 trabalhadores, mas o porta-voz Mike Goss afirmou que a Toyota não espera que muitos trabalhadores para levá-los.

As compras também não será oferecida aos trabalhadores de uma fábrica do Canadá, nem sindicalizados plantas os EUA ou México.

A oferta de compra consiste em 10 semanas de salário, além de duas semanas de salário para cada ano de serviço, além de 20.000 dólares. Será o primeiro da empresa norte-oferta de compra em toda a América.

A Toyota, que espera que sua primeira perda anual líquida neste ano, desde 1950, já havia congelado a contratação do Norte-americanos, eliminou as horas extraordinárias, gastos de capital em suspensão e programada cortes periódicos na produção.

A empresa, que se orgulha de evitar demissões, está no processo de eliminação de 5.300 postos de trabalho no Japão contrato. Os trabalhadores contratados falta a maior parte dos benefícios concedidos aos trabalhadores assalariados regulares, bem como a garantia tácita de emprego vitalício.

As montadoras de Detroit, entretanto, ter despedido milhares de trabalhadores assalariados e horários, que lutam para sobreviver a um enorme auto desaceleração das vendas.

Outras montadoras japonesas também estão cortando folhas de pagamento. Na segunda-feira, a Nissan Motor Co., disse que vai cortar 20 mil empregos no mundo, ou 8,5 por cento de sua força de trabalho global forte 235.000, em março de 2010.

A Toyota está enfrentando com a queda na demanda mundial, especialmente em os EUA, e um iene forte, que corta os lucros no exterior dos exportadores japoneses como a Toyota.