O híbrido diesel-elétrico foi apresentado na World recente da Concrete Show, em Las Vegas. Kenworth T270 diz que o caminhão híbrido pode melhorar a economia de combustível até 50%.

"As aplicações do serviço são perfeitos para o híbridos devido às diversas ferramentas on-board e diagnóstico de equipamentos mecânicos e utilização do stop-and-go ritmo de mudança de local para local para consertar o equipamento", disse Gary Moore, Kenworth gerente-geral assistente de marketing e vendas. "Em vez de marcha lenta do motor para operar o equipamento de gruas e outros, um mecânico pode operá-los em energia elétrica, o que reduz as emissões. Isso permite que as empresas vão" verde ", ajudando o meio ambiente."

O caminhão vem equipado com um 260 hp Paccar PX-6 motor e do sistema de gestão de energia elétrica pode funcionar até um guindaste de 10 mil libras hidráulica, diz a empresa. O primeiro desses híbridos está sendo entregue a Sundt Construção de Tempe, Ari.