"Os mercados da Europa estão enfrentando uma queda dramática nas vendas de automóveis e isso pode levar anos para se recuperar", disse a companhia em um comunicado. "A crise económica eo seu impacto severo na confiança do consumidor e comportamento de compra exigirá GME tomar medidas adicionais de reestruturação, ao tentar preservar o maior número possível de empregos".

Presidente da GM Europe, Carl-Peter Forster, disse que "somos confrontados com desafios sem precedentes, como os mercados europeus estão a tornar-se dramaticamente menores."

Os comentários foram feitos enquanto a GM se encontra diante de um prazo de terça-feira para apresentar planos para o governo dos EUA mostrando por que eles deveriam receber mais ajuda financeira dos EUA para manter as operações e evitar a falência.

GM e Chrysler LLC tem um combinado de US $ 13,4 bilhões em empréstimos do governo para que eles possam sobreviver na pendência da reestruturação. Se eles não fazem um caso de sucesso para o dinheiro até 31 de março, eles enfrentam a perspectiva de ter puxado os empréstimos, seguida pela falência.

O representante da força da GM de trabalho na Europa, o Parlamento Europeu Funcionário do Fórum, na segunda-feira, disse que qualquer plano da GM de fechar fábricas ou demissões em vigor no seu Opel e as operações da Vauxhall teria consequências desastrosas para as marcas GM e as empresas na Europa e vai terminar los fora. '

Em vez disso, o presidente EEF Klaus Franz e vice-presidente Rudi Kennes pediu que a GM em uma carta ao "spin off" da Opel, Vauxhall e Saab como "a única opção razoável e possível para a General Motors que não iria destruir as operações europeias e os seus ativos europeus e que poderiam evitar ações judiciais. "

Na Alemanha, os funcionários da GM Europa, a Opel se reuniu em novembro com a chanceler alemã, Angela Merkel, para pedir ao governo para euro1 bilhões em garantias de empréstimo, mas nenhuma decisão ainda foi tomada.

No mês passado, a GM disse que vai colocar mais de 1.500 trabalhadores na fábrica austríaca powertrain em Viena, em trabalho a tempo parcial por 08 de maio por causa da economia fraca.