A unidade europeia da montadora EUA General Motors anunciou que planeja a cisão de sua braço alemã Opel e precisava 3300000000 € (EUA $ 4,2 bilhões) em ajuda estatal para evitar cortes de empregos e fechamento de fábricas.

Após semanas de especulações sobre o destino da Opel, a GM Europa presidente Carl-Peter Forster, em entrevista coletiva a montadora alemã estaria cindido em uma unidade separada para ser detido maioritariamente pelo seu pai EUA lutando.

Segundo o plano, os investidores externos levaria uma participação de mais de um quarto, pondo fim a 80 anos da Opel como uma unidade totalmente controlada pela GM. Reino Unido da Opel, Vauxhall, filial seria parte da unidade cindida.

"Ainda não há decisões sobre o fechamento de fábricas ou demissões forçadas", disse Forster. Ele acrescentou, no entanto, que a GM estaria disposta a vender uma unidade de produção, se isso ajudar a reduzir o excesso de capacidade, enquanto proteger postos de trabalho.

Forster disse mais tarde a televisão estatal alemã ZDF, que não havia sinais de que o plano era fazer uma impressão de solidez em Berlim e que ele continuou a supor que a GM não iria tornar-se insolvente.

Citando fontes do governo da chanceler Angela Merkel, jornal Leipziger Volkszeitung disse que a Alemanha poderia estar pronta para oferecer até 5 bilhões de euros em ajuda para ajudar a Opel da GM livre - desde que um plano de melhoria foi apresentada.

Os quatro estados da federação onde a Opel tem fábricas devem assumir um quinto desses auxílios sob a forma de garantias, empréstimos ou participações, mesmo temporário na empresa, segundo o jornal.

Berlim espera até 8.000 postos de trabalho perdidos em uma revisão bem sucedida, ele acrescentou, observando que a venda da fábrica da Opel em Eisenach para rival Daimler era uma possibilidade de crescimento.

Assim como outras montadoras ao redor do mundo, a Opel está tentando lidar com uma queda acentuada na demanda de consumidores retraem devido à crise financeira global ea recessão económica acentuada.

Na quinta-feira, cerca de 15.000 trabalhadores da Opel protestaram contra os cortes de empregos em Ruesselsheim, na sede da companhia, que traça as suas raízes na Alemanha do século 19.

Kurt Beck, primeiro-ministro da Renânia-Palatinado, estado onde a Opel emprega cerca de 2300, disse em um comunicado as propostas foram um "passo na direcção certa que se pode construir."

"Espero que até abril os interessados podem apresentar um plano viável que, por exemplo, questões específicas, como a questão dos direitos de patente podem ser resolvidos", acrescentou.

chefe da Opel, Hans Demant disse que estava confiante de que a empresa poderia contar com demissões voluntárias para ajudar a reduzir os custos estruturais de EUA $ 1,2 bilhão e evitar fábricas fechando, como uma planta de envelhecimento em Bochum, Alemanha Ocidental.

BILHÕES DE GOVERNOS

Forster disse que a empresa estava buscando 3300000000 € em ajuda de governos europeus para se manter à tona, e desde garantias de que este número não passaria como se especulava na imprensa alemã esta semana.

"Nós esperamos que esse montante - no entanto, é dado, seja na forma de um empréstimo ou de garantia - seria pago de volta o mais tardar em 2014-2015", disse ele.

GM quer apresentar o plano, que foi apoiado pela União Europeia chefe Klaus Franz, ao governo alemão na próxima semana.

Franz disse que quer dividir o ônus dos cortes de empregos em toda a Europa para salvar uma instalação única de ser fechado. Para além de quatro fábricas na Alemanha, a Opel tem fábricas em Antuérpia, na Bélgica e em Ellesmere Port na Grã-Bretanha.

Merkel, em frente uma eleição em setembro, quer salvar o maior número de aproximadamente 25 mil empregos na Opel alemã possível, eo governo disse que vai considerar oferecendo ajuda.

Uma das principais preocupações do governo é que qualquer auxílio estatal pode acabar fluir de volta para a GM, que na quinta-feira afixou uma perda de cerca de $ 31000000000 EUA para 2008. A empresa, sediada em Detroit é, em si buscando uma ajuda federal para permanecer à tona.

"É bom que nós temos um plano agora," o ministro da Economia Karl-Theodor zu Guttenberg, disse. "Vamos olhar para a sua viabilidade a partir de segunda-feira."