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Ford para reabrir fábrica de motores Cleveland
A primeira fábrica da Ford Motor Co. para fazer uma nova linha de motores de baixo consumo de combustível vai ajudar a montadora oferecer o tipo de economia de combustível que a demanda de clientes, os oficiais disseram sexta-feira.
A fábrica de Cleveland suburbano, paralisou, desde 2007, foi escolhido para fazer o 3,5-litro V-6 motores EcoBoost, que será padrão na Ford Taurus SHO e facultativas no Lincoln MKS e MKT, e os carros Ford Flex.
motores EcoBoost combinar a tecnologia de injeção direta e turbo-carregamento para a eficiência de combustível e menores emissões de CO2. Ford diz que pode atingir até 20 por cento a eficiência de combustível melhor e emissões de CO2 de 15 por cento mais baixos, comparativamente com os motores de maior cilindrada, sem sacrificar a potência.
Pressionado por Washington e Spike ano passado nos preços da gasolina, a indústria automobilística incomodado acelerou o que era um empurrão gradual em direção a carros menores e mais eficientes.
Gary Johnson, diretor da Ford na produção, estimou que o novo motor EcoBoost ficaria 25-26 milhas por galão na estrada e 18 a 20 milhas por galão na cidade de condução.
O programa é projetado para ser um primeiro passo para, eventualmente, usar a tecnologia em motores de quatro cilindros, disse ele.
Cleveland Máquina Planta n º 1, que era fábrica da Ford em primeiro motor em Ohio, quando abriu em 1951, havia mais de 500 funcionários, quando foi fechada em maio de 2007. Ele foi refeito para tornar os motores 3,5-litro, mas a produção não foi imediatamente necessários, bem como a data de abertura foi empurrado para trás pelo menos duas vezes.
A fábrica de Cleveland suburbano, paralisou, desde 2007, foi escolhido para fazer o 3,5-litro V-6 motores EcoBoost, que será padrão na Ford Taurus SHO e facultativas no Lincoln MKS e MKT, e os carros Ford Flex.
motores EcoBoost combinar a tecnologia de injeção direta e turbo-carregamento para a eficiência de combustível e menores emissões de CO2. Ford diz que pode atingir até 20 por cento a eficiência de combustível melhor e emissões de CO2 de 15 por cento mais baixos, comparativamente com os motores de maior cilindrada, sem sacrificar a potência.
Pressionado por Washington e Spike ano passado nos preços da gasolina, a indústria automobilística incomodado acelerou o que era um empurrão gradual em direção a carros menores e mais eficientes.
Gary Johnson, diretor da Ford na produção, estimou que o novo motor EcoBoost ficaria 25-26 milhas por galão na estrada e 18 a 20 milhas por galão na cidade de condução.
O programa é projetado para ser um primeiro passo para, eventualmente, usar a tecnologia em motores de quatro cilindros, disse ele.
Cleveland Máquina Planta n º 1, que era fábrica da Ford em primeiro motor em Ohio, quando abriu em 1951, havia mais de 500 funcionários, quando foi fechada em maio de 2007. Ele foi refeito para tornar os motores 3,5-litro, mas a produção não foi imediatamente necessários, bem como a data de abertura foi empurrado para trás pelo menos duas vezes.
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