Affalterbach, Alemanha - A Mercedes-Benz não vai trazer o seu novo cupê SLS 2011 para 2009, Geneva Auto Show desta semana. No entanto, falar da ressurreição dos tempos modernos do 300SL Gullwing icônico é certeza de ser em todos os lábios, por decisão reverenciado Mercedes divisão de carros de desempenho AMG para revelar informações mecânicas sobre o seu novo carro esportivo de dois lugares. Para ser apresentado em forma de carro de produção em 2009 no Frankfurt Auto Show deste ano - com as vendas norte-americanas para iniciar por volta dessa época, em 2010 - a 2011 SLS é o primeiro modelo de produção autônoma série a ser totalmente projetado e desenvolvido pela Mercedes- divisão Benz AMG. Denominado de evocar memórias do 300SL Gullwing, o SLS está prevista para entrar na programação da Mercedes-Benz como um substituto para o SLR e como um rival para o Ferrari 599. A produção começará no conjunto da McLaren mostrar fábrica em Woking, na Inglaterra ainda este ano. Juntamente com o cupê, retratado em forma de protótipo aqui,está planejando uma versão conversível do SLS com um telhado de tecido tradicional. O conversível não é susceptível de ir à venda até 2012, de acordo com SLS Inside Line pioneiros sources.The uma técnica nova construção de alumínio que a Mercedes-Benz desenvolveu e está planejando usar no SL de próxima geração, lançado em 2012, como um meio de redução de peso e proporcionando uma condução mais desportiva. Abstendo-se da construção de aço tradicional, o seu piso £ 531 e estrutura do corpo é feito de uma combinação de documentos falsos, elenco e folhas de alumínio. Ligando o cupê é uma versão revista muito 563 cavalos de potência do motor AMG V8 de 6.2 litros, bem colocados para trás no compartimento do motor. Com 479 libras-pés de torque e mais de 120 mudanças individuais, incluindo a adoção de lubrificação por cárter seco, que recebe o seu nome próprio código interno exclusivo: M159. Canalizando o impulso para as rodas traseiras é um recém-desenvolvido de sete velocidades de dupla embraiagem montado na traseira de um layout clássico transaxle - fornecendo o SLS com48:52 distribuição de peso para frente e para trás. A caixa de velocidades nova extravagante também vem com uma escolha de quatro modos de condução diferentes, desde confortável extremamente desportivo, bem como um freio RACE START function.High desempenho compósitos (cerâmica composta freios com discos maiores são opcionais) e rodas de liga-leve calçadas com borracha na frente e 265/35R19 na traseira 295/30R20s desempenho também são present.Standing iniciar-se a par com o do SLR, o sprint de zero a 60 mph é reivindicada a levar menos de 3,8 segundos. A velocidade máxima é estimada em 196 mph. Sustentar o carro novo é uma suspensão de alumínio-intensivo único double-wishbone, com uma distância entre eixos de 106 polegadas, juntamente com uma frente de 66,1 polegadas e 64,9 polegadas via traseira. Os preços para a 2011 Mercedes SLS AMG é esperado para estar no range.Inside $ 250.000 Line diz: O estilo final ainda não foi revelado, mas já está claro que a Gullwing moderna Mercedes-Benz é muito mais do que um SL tarted-up . - Stahl Andreas, Correspondente