compras Honda Classe 8 híbrido Peterbilt para peças deliveryTORRANCE, Califórnia - American Honda Motor Company anunciou que está introduzindo uma classe 8 caminhão híbrido diesel-elétrico em sua frota de caminhões de entrega de peças. Construído pela Honda por Peterbilt, o Smartway certificado modelo 386 híbrido é esperado para reduzir as emissões de dióxido de carbono em cerca de 45 toneladas por ano, em comparação com sua versão diesel. Honda usa Classe 8 caminhões para o transporte de peças de serviço entre os centros de suas peças e concessionárias. A frota de caminhões a diesel, operados por seus parceiros do caminhão da frota da UPS Frete caminhão, normalmente viaja 300 mil milhas por dia. O caminhão híbrido será utilizado em duas vias - uma rota montanhosa no Tennessee e uma relativamente plana na Geórgia -, a fim de avaliar a economia do caminhão de combustível sob diferentes condições de condução. Honda afirma que o suplente será híbrido com um caminhão diesel padrão, e recolher os dados utilizando telemática motor para comparar com precisão oce dos dois caminhões nas mesmas rotas. Testes e avaliação terá lugar durante o próximo ano. "Estamos animado para adicionar este caminhão ambientalmente avançadas para a nossa frota", disse Jim Roach, vice-presidente sênior de peças e serviços para a American Honda. "Com a nossa frota de caminhões obrigando centenas de milhares de quilômetros por dia, sentimos que esta é uma grande oportunidade para a Honda em reduzir a sua pegada de carbono." O caminhão híbrido funciona bem como um veículo de passeio híbrido, utilizando um sistema diesel-elétrico híbrido paralelo desenvolvida pela Eaton. Similar aos veículos híbridos da Honda, o caminhão Peterbilt capta energia durante a travagem e as armazena em baterias de seus sistema. O sistema também melhora a eficiência de combustível e reduz as emissões, ao ligar o aquecimento, ar condicionado e sistemas elétricos através de uma unidade de energia não-ocioso auxiliares quando o motor está desligado, de acordo com a Honda.