CORÉIA DO SUL: Hyundai revela o mais recente powerplant diesel

Hyundai revelou detalhes de seu mais recente powerplant diesel, o R-Engine. Disponível em duas versões e 2.2 litros, o novo motor é emissões Euro V-compliant e, portanto, ideal para o mercado europeu.
 
Hyundai alegou hoje que o "motor pode bater confortavelmente as saídas de energia de todos os concorrentes comparáveis alemão e francês, com saídas de 184PS/392Nm e 200PS/436Nm - mais de V6s maioria dos rivais."
 
"Com o diesel se tornar o combustível mais limpas e eficientes o tempo todo, há uma crescente demanda por todo o mundo powerplants diesel e Hyundai está bem posicionada para abastecer o mercado com a melhor tecnologia diesel", disse Hyun-Soon Lee, presidente de pesquisa corporativa e divisão de desenvolvimento.
 
O R-Engine fornece o combustível a 1.800 bar através de uma terceira geração do sistema common rail com injectores piezo-eléctricos. Ele também possui um turbocompressor de geometria variável eletrônico e uma unidade de controle avançado motor (carga aérea baseada no sistema de controle).
 
O motor todo em alumínio com 16 válvulas e dupla árvore de cames impulsionado por uma corrente ao invés de uma correia dentada. Para uma vibração reduzida e menor ruído, a também tem um eixo menor saldo encerrados em uma carcaça reforçadas escada moldura para maior rigidez. características de peso de poupança incluem acessórios cinto serpentina com polia isolamento, e cobrir a cabeça de plástico, coletor de admissão e filtro de óleo.
 
O motor irá entrar em produção no próximo ano, destinados a veículos utilitários esportivos e salões de grande porte.
De: equipe editorial just-auto.com

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