Uma nova análise do mercado de caminhões comerciais da China considera que a procura de chassis pesados e motores a diesel mais limpo será ponto ao longo dos próximos cinco anos, oferecendo grandes oportunidades potencialmente geradoras de receitas para os EUA e os fabricantes de caminhões na Europa. E esse resultado positivo também poderiam se beneficiar frotas de caminhões EUA, reduzindo o custo das tecnologias de controlo das emissões.

Segundo o relatório deve sair na próxima semana, da empresa de pesquisas da Frost & Sullivan, intitulado "Análise Estratégica do chinês para Veículos Comerciais Mercado", a população desse país caminhão comercial é projetada para expandir de 1,92 milhões de unidades em 2008 para mais de 2,68 milhões de unidades em 2015 - resultando a uma taxa composta de crescimento anual de 4,9%. Esse crescimento está sendo impulsionado por vários fatores, incluindo as novas regras da estrada limite de peso, aumento de impostos sobre os combustíveis, bem como a harmonização dos estatutos da China emissão do caminhão com os de os EUA ea Europa, disse o relatório.

O resultado final, observou Sandeep Kar, gerente de programa e analista sênior do setor com a prática da Frost & Sullivan na América do Norte automotivo e de transporte, é que os fabricantes da China caminhão procuram cada vez mais estabelecer parcerias com os EUA e fabricantes de caminhões na Europa para ganhar experiência em design na economia de combustível e emissão sistemas de controle.

Por extensão, Kar disse FleetOwner, economias de escala obtida com essas joint ventures podem reduzir o custo global de produção de componentes de sistema de controle de emissões - possivelmente levando a reduções de preço para esse sistema de mercados dos EUA e de caminhões na Europa.