Acabei de voltar da minha viagem durante a noite para Dearbon, Michigan, para jogar com modelos da Ford novo modelo 2009, e tecnologias em suas pistas de testes e tal. Foi uma grande viagem. Embora, a maior parte da viagem estava a ser dito que o Mustang Bullitt 2008-2009 é a plataforma para o 2010 Mustang GT.

Basicamente o que isto significa é que os 3,73 Limited Slip Differential-traseira, o ajuste da suspensão e do chassis ea configuração é a base, se não idênticas, para o 2010 Mustang GT. Assim, o Bullitt é realmente um projeto de pesquisa de rolamento. Mas isso também é a má notícia. O Bullitt não tem suspensão traseira independente. Perguntei se o Mustang 2010 iria contra o Bullitt a este respeito, e me disseram, não! O que a Ford tem no Bullitt é o que teremos em 2010. O IRS é muito caro eles dizem ...

É claro que o Mustang 2010 vai olhar drasticamente diferentes (havia mulas poucos condução em torno do campo de prova), se sentir melhor e de mais qualidade, em seguida, o Mustang atual.

Depois foi-me dito isso e então pegou a Bullitt todo o dia na pista e indo do 40 º aniversário do Mustang GT para o Bullitt durante um curso de slalom, não há dúvida do chassi e suspensão estão anos à frente do actual Mustang GT. Eu sabia que havia uma grande diferença quando eu dirigia o Bullitt. Mas depois de dirigir ambos os back to back na pista, você pode dizer que há algo muito superior com o Bullitt. É por isso que eu realmente acredito que essa informação é 100% verdade, e não apenas algumas informações falsas alimentadas a mim por um gerente de projeto da Ford.

Você ouviu aqui primeiro grupo. Atenha-se RawAutos para mais novidades sobre o Ford Mustang 2010 que eu sou capaz de consegui-lo.