Honda actualizou o Ridgeline para 2009, com 50 mudanças significativas e novas funcionalidades. Honda tem o engate de reboque como um recurso padrão em todos os modelos e novas opções incluem Bluetooth HandsFreeLink juntamente com uma câmera de segurança retrovisor no nível RTL guarnição equipado com o satélite-Linked Honda sistema de navegação.

O exterior da Honda 2009 Ridgeline ganha uma grade, pára-choques dianteiro e pára-choque traseiro redesenho junto com três novas cores exteriores e novos opcionais jantes de 18 polegadas permite a RTL guarnição. O interior também recebe algumas atualizações com um novo desenho do volante um tacômetro velocímetro procurando 3D e desenhos metros IP.

O poder vem da 3.5L VTEC produz 250 hp e 247 lb-ft de torque.? Taxas EPA Honda 2009 ridgelines economia de combustível em 17mpg (15/20 cidade / estrada). Máxima recomendada é a capacidade de reboque £ 5.000

 

 

Honda Ridgeline 2009:

 



 

Press Release:

2009 Honda Ridgeline Adiciona Power, New Look e mais equipamentos de série

Gutsier curva de torque, mais ousado estilo e engate de reboque padrão destacar mais de 50 atualizações significativas e novas funcionalidades a um caminhão já inovadoras

Torrance, Califórnia - 08/07/2008 -

Actualização para 2009 com um total de 50 mudanças significativas e novas funcionalidades, o Honda Ridgeline ganha um look mais forte e sentir com o exterior e um estilo novo interior, juntamente com um motor mais potente. Um engate de reboque se torne um padrão em todos os modelos, e recentemente introduziu recursos de prêmio incluem Bluetooth? HandsFreeLink? e uma câmera de segurança retrovisor em modelos Ridgeline RTL equipado com a Honda satélite disponíveis Ligadas ao Sistema de Navegação. O Ridgeline continua a ser a picape só está disponível com um tronco espaçoso In-cama? que fornece armazenamento escondido, seco e seguro capaz de engolir bagagem caixas, ferramentas e refrigeradores.

Frente e atualizações nomeando traseiro combinam para criar uma aparência mais-cinzelado total com revisões da grade, pára-choques, faróis e lanternas traseiras e combinações de cores. No interior, as atualizações incluem revistas metros estilo tridimensional de estilo, um novo desenho de rodas, direção e controles aprimorados, botões e displays para o ar condicionado, cruise control, áudio e faróis. Novos recursos de tecnologia estão: a adição de uma tomada de 115 volts na tomada de entrada Ridgeline RTL, MP3/auxiliary na RTS Ridgeline ea RTL, e todos os sistemas de áudio compatível com MP3/WMA se. Novas características de segurança incluem ativa frente aos apoios de cabeça do banco e luzes diurnas. Capaz de acomodar as folhas de 4 metros de largura de madeira entre os poços de roda, a plataforma de carga composta, ganha dois pontos de amarração de carga (oito no total).

Os canais Ridgeline a experiência da empresa com vasta motocicletas, bicicletas da sujeira, VEA, motores marítimos, ofício de água pessoal, equipamentos de energia e produtos automotivos, disse Dick Colliver, vice-presidente executivo da American Honda Motor Co., Inc. O resultado final é um caminhão projetado para melhor atender às necessidades das pessoas que tomam família, trabalho e lazer a sério. Todos ao redor, a sua ferramenta certa para o trabalho.

As quatro portas, cinco passageiros Ridgeline é construído em uma caixa fechada, armação da unidade que combina as características de resistência de um quadro de escada com a embalagem, manuseio e as vantagens de um projeto de unidade-corpo. Todos 2009 ridgelines são alimentados por um de 250 cv, 3,5-litro VTEC motor V-6. A 5-velocidade transmissão automática controlada eletronicamente e um torque variável de Gestão? 4 rodas sistema de accionamento (VTM-4?) São padrão. A EPA cidade taxas estrada / economia de combustível combinada em 15/20/17. A suspensão totalmente independente, tipo MacPherson na dianteira e um projeto de suspensão multi-link na traseira contribuem para um bom passeio e manipulação responsiva. O equipamento padrão para reboque inclui um sistema integrado de transmissão de engate de reboque refrigeradores e óleo, freios pesados, os fãs do radiador duplo e um feixe de cabos para um gancho de reboque 7 pin-up (pré-instalação apenas em RT). Máxima recomendada capacidade de reboque é de 5.000 quilos.

A plataforma de carga de 5 metros de comprimento composto fornece uma classificação de carga de meia tonelada de £ 1.100. Quatro luzes área de carga iluminar tanto a cama eo tronco na cama. A porta traseira dupla ação abre para baixo para o acesso tradicional para a área de carga ou para o lado para facilidade de acesso ao tronco lockable In-Bed. Novos acessórios para 2009 incluem um extensor de cama motocicleta e uma cama de montagem de fixação de bicicletas, além de uma grande variedade de acessórios existentes que foram projetados para acomodar motocicletas e ATVs.

Powertrain

O todo em alumínio, de 60 graus, de 3.5 litros SOHC VTEC produz 250 cavalos de potência a 5700 rpm e 247 lb-ft. de torque a 4.300 rpm. O ridgelines comando de válvulas variável melhora o torque em baixa rotação, alargando potência alta rotação para uma ampla faixa de potência, que inspira confiança. Para 2009, o motor produz mais três cavalos e uma curva de torque, que é de até 10 lb-ft. maior em rotações mais baixo em 2500 -, mantendo a mesma economia de combustível EPA-avaliado em 2008 eo seu CARB Ultra-Baixa Emissão de certificação do veículo.

A maioria da potência adicional é conseguida através de um perfil afinado nova árvore de cames de torque máximo, válvulas de admissão e uma maior ingestão de duplo estágio revista múltiplas capazes de uma maior taxa de fluxo (agora feita em magnésio ultra-leve, em vez de alumínio).

Um olhar mais atento no interior do compartimento do motor revela melhorias mais técnicas. eletrônica de controle melhorado motor de incorporar a 6 graus manivela sensor de pulso para controlar bata reforçada. Um medidor de fluxo de ar dentro do consumo de ar aumenta a precisão de injeção de combustível. Optimizado passagens de fluido no aumento do desempenho do bloco de arrefecimento do motor e permitir o ponto de ignição mais avançada, contribuindo para a alimentação em situações exigentes. Uma válvula EGR nova roda de trás de um dos conversores de close-coupled catalítico para a tampa do cabeçote.

Upgrades também foram feitas para o motor de arranque, agora mais potente e rápido de partida. tempo de colocação em marcha foi reduzida a ponto de ignição do motor completa ocorre em sucessão ultra-rápida a partir do ponto onde a chave chega à posição inicial.

Revisado relações de marchas da transmissão são configurados para aproveitar o torque do motor adicional para a aceleração sensível durante a condução normal, reboque ou transportar cargas de carga pesada. Gears 3 e 4 são cerca de 5 por cento mais baixo para acomodar o aumento de passagem de desempenho.

O totalmente automática VTM-4 sistema fornece confiante, operação decisão livre de chuva, neve, gelo, areia e lama, além de melhorar em estrada e reboque do desempenho por meio da distribuição de torque para as quatro rodas, conforme necessário. O sistema opera predominantemente em front-wheel-drive durante a seca, as condições do pavimento de cruzeiro e continuamente proporções de torque para as rodas traseiras durante a aceleração e as situações de baixa tração.

O Veículo Stability Assist (VSA), sistema comumente referido como controle de estabilidade eletrônico, pode aplicar uma força de frenagem de uma roda com tração baixa e força motriz direta para a roda com mais tracção. Para o diferencial traseiro, um botão de bloqueio VTM-4, localizado no painel de instrumentos permite ao condutor para reter temporariamente envolvimento de ambas as rodas traseiras para auxiliar de tração, enquanto nas marchas 1 e 2 em velocidades de até 18 mph.

Chassi

Projetado para 1.550 quilos dureza total de veículos de carga, o Ridgeline integra uma suspensão totalmente independente, tipo MacPherson na frente e multi-link com finais design do braço na parte traseira. O sistema VSA de controle de guinada ativa monitores de estabilidade (curva) e discretamente lateral integra o controle de tração, tração nas quatro rodas, anti-bloqueio de frenagem, controle de aceleração e controle de estabilidade, através da modulação da força de travagem em cada roda e controlar a entrada do acelerador. O sistema VSA destina-se a sensação de suavidade e discreto características de comportamento neutro, previsível e seguro.

O pesado sistema de travagem inclui a frente de 12,6 polegadas e 13,1 polegadas traseira 4 rodas travões de disco anti-bloqueio com Distribuição Electrónica da Travagem (EBD) e Brake Assist. Rodas na RT Ridgeline são assuntos de aço 177,5 polegadas; as atualizações Ridgeline RTS à liga. P245/65 R17 toda a temporada, os pneus são de série no RT Ridgeline e RTS. A RTL Ridgeline é equipado com o novo-para-2009 jantes de liga leve 187,5 polegadas e P245/60 R18 pneus para todas as estações. Um padrão de sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) fornece avisos individuais de baixa pressão. Um engate de reboque torna-se equipamento padrão em todos os modelos de 2009 e um feixe de cabos de 7 pinos é incluído no RTS Ridgeline e RTL. O tanque de combustível de 22 litros oferece uma rodovia de condução máximo alcance de até 373 milhas a partir da cidade EPA-avaliado combinado economia de combustível da estrada e da capacidade do tanque de combustível.

Corpo

A caixa fechada, a arquitetura do corpo-unidade oferece rigidez muito superior em comparação com projetos tradicionais de corpo-em-frame e fornece a base para o ridgelines habitáculo espaçoso e cama, desempenho da segurança e passeio classe-principal e desempenho de manipulação.

Ao escolher uma armação da unidade com uma estrutura de escada integrada e totalmente em caixa como base para o Ridgeline, o interior pode ter mais espaço e do corpo pode ser mais rígida, mesmo contendo carga múltiplos caminhos para uma melhor gestão de energia da colisão. A eliminação do tradicional corpo-a-quadro permite a construção de uma outra característica do produto não pode alegar outro caminhão - um tronco espaçoso Em-Cama com 8,5 metros cúbicos de armazenamento seguro.

Hondas abordagem de estilo exterior sobre o Ridgeline incorpora uma máquina boleto abordagem de estilo de arquitetura para uma sólida aparência de uma peça só, forte. Nenhuma separação entre a cama ea cabina existe. Projetado para aparecer moderno e esportivo, o Ridgeline incorpora frente curta e parte traseira pende com pára-choques integrados, uma grade grande e dominando conectado a uma capa longa e expansiva, grande porta alças, e grandes espelhos laterais do caminhão-estilo para visão traseira bom enquanto reboque. Os limpadores de pára-brisa tem uma zona de aquecimento do limpador limpador que melhoram o desempenho e minimizar o gelo raspando no frio, as condições de condução do inverno.

Para 2009, o comprimento do veículo medidas 207,0 centímetros, acima de 0.2 polegadas, devido à nova frente pára-choques traseiro e design. Todas as outras dimensões fundamentais continuam as mesmas: distância entre eixos de 122,0 cm, altura de 70,3 cm, largura de 76,3 polegadas, Via dianteira / traseira 67.1/66.9 polegadas e 8,2 polegadas de altura ao solo. A abordagem rampover, e ângulos de saída (em graus) medida de 24,5, 21,0 e 22,0, respectivamente.

A área de carga medidas de 49,5 cm de largura entre os poços de roda, 20,7 cm de profundidade e 60,0 cm de comprimento (79,0 cm com a porta traseira de carga de suporte na posição para baixo). A bagageira é avaliado para suportar até 300 libras (enquanto o veículo estiver em movimento) e pode facilmente fechar com contaminantes, como areia, neve ou lama no espaço entre os pára-choques ea tampa traseira.

Interior

O interior leva vantagem do ridgelines eficiência de empacotamento superior do corpo da unidade para entregar em tamanho real dimensão do espaço interior, mantendo uma garagem-friendly, a pegada exterior mid-size. A posição de condução oferece acesso ergonomicamente confortável aos controles grandes e fáceis de usar - a maioria dos que se tornam mais tátil e user-friendly para 2009.

A grande função multi-console possui um braço de deslizamento e deslizamento da bandeja inferior - cada um com uma área de armazenamento escondido. outras áreas de armazenamento do console acomodar objectos grandes e pequenos, como telefones celulares, bebidas, CDs e players portáteis de música digital.

Os assentos de elevação até 60/40 traseiros têm uma área de armazenamento sob grande o suficiente para acomodar um saco de golfe. Além disso, a área de assento traseiro pode ser convertido rapidamente para o serviço de carga, elevando a capacidade para criar espaço suficiente para uma mountain bike de tamanho completo com o pneu dianteiro removidos. Familiar, o banco traseiro incorpora três posições TRAVA.

A Honda Sistema de Navegação por Satélite-Lig? com o Reconhecimento de Voz e Zagat Survey? informações restaurante está disponível nos modelos RTL e inclui a XM Satellite Radio?. Uma função de monitoramento off-road se lembra de onde o veículo tiver percorrido dentro de regiões não mapeadas.

Segurança

O Ridgeline 2006 foi o primeiro coletor de sempre, 4 portas para receber os governos federal classificação de segurança superior de 5 estrelas, a mais alta classificação de segurança possível, tanto para impactos frontais e laterais. O Ridgeline 2009 continua a atingir a maior audiência de 5 estrelas para impactos frontais e laterais. Todos ridgelines estão equipados com freios anti-bloqueio padrão; VSA, de assistência de frenagem; avançado estágio duplo, com dois limiares motoristas e airbags SRS frontais passageiros; com airbags laterais dianteiros do lado do passageiro dos ocupantes posição Detection System (OPDS); lado de duas linhas airbags de cortina com um sensor de capotamento; banco da frente encostos de cabeça activos, um pneu que monitora sistema de pressão e luzes diurnas.

Níveis da guarnição

Padrão de conforto e conveniência recursos na RT Ridgeline incluir um engate de reboque integrado, pré-instalação de fiação de 7 pinos de reboque, computador de bordo com economia de combustível e média instaneous, ar condicionado, volante de toldo, vidros elétricos e travas das portas; poder traseiro deslizante janela, cruise control, entrada keyless, limpador automático zona aquecida, seis alto-falantes, 100-watt sistema de áudio com CD player MP3/WMA com capacidade de reprodução; 60/40 seat-lift "de traseira com armazenamento underseat;.

O RTS Ridgeline adiciona rodas de liga leve, um conector de fiação de 7 pinos de reboque; corpo pintado de cor da porta alças; superfícies pintadas interior da grade, um sistema de sete alto-falantes de 160 watts de áudio com subwoofer e seis discos no painel, sistema de áudio; volante Controles montados, um conector de entrada auxiliar de áudio, bi-zona de controle climático automático, um oito-modo poder assento do motorista com apoio lombar, vidros escurecidos, e tapetes de todos os climas.

A RTL adiciona um couro-aparado interior com bancos dianteiros aquecidos, jantes de liga leve de 18 polegadas, faróis de neblina, teto solar, uma tomada de 110 volts, XM? Satellite Radio, HomeLink? sistema remoto, tapetes para o chão, e uma bússola no retrovisor. A Honda Satélite-Lig sistema de navegação com reconhecimento de voz está disponível (e substitui o interior do espelho retrovisor bússola). Os veículos equipados com o sistema de navegação também incluir HandsFreeLink Bluetooth e um ecrã multi-informação.

50 Características significativamente alterado e Nova

Exterior Styling e Recursos

 

- Grade (projeto)
- Amortecedor dianteiro (design)
- Pára-choques traseiro (design)
- Farol (em cores)
- Taillight (cor)
- Casas tie-downs (dois adicionais, oito no total)
- Integrated engate de reboque (novo para o RT, RTS e RTL)
- 7 pinos fiação reboque (novo RTS e RTL)
- Luzes diurnas (novo)
- Três novas cores externas
- Luzes de nevoeiro (RTL)
- 18 polegadas Rodas (RTL)
- Emblema 4WD (design)

Powertrain

 

- Potência e torque (aumentada)
- Magnésio colector de admissão de duplo estágio (anteriormente de alumínio)
- Árvore de cames (ajustado para o torque em baixas rotações)
- Starter motor (ultra-rápido)
- Transmissão relações de transmissão (menor para uma melhor aceleração)
- 6 graus manivela sensor de pulso
- Medidor de fluxo de ar dentro do aparelho de entrada de ar
- Optimizado motor passagens de fluido do bloco
- Nova válvula EGR

Estilo Interior e Recursos

 

- Projeto de volante
- 3-D-look velocímetro, tacômetro e projetos de metro IP
- À frente de Nova sede encostos de cabeça activos
- Computador de bordo Nova
- Nova compatibilidade MP3/WMA
- Auxiliar entrada de áudio (RTS e RTL)
- Materiais de assentos de pano (RT e RTS)
- Nova cor interior preto
- Power apoio lombar (RTS)
- Tapetes de chão atapetado (RTL)
- Nova câmara traseira integrada (RTL / w Navi)
- HandsFreeLink Bluetooth Novo (w RTL / Navi)
- Novo mostrador multi-informação (RTL / w Navi)
- Interior esquemas de cores (revista)
- Controles de ar condicionado (mais ergonômico)
- Ar exibir condição (ícones maiores)
- Relógio de exibição (avançado)
- Interruptor do farol (rebaixada, mais ergonômico)
- Puxador de design (aparência mais integrado)
- Alçapão botão (melhorada)
- Cruzeiro botão de controlo (melhorada)

Acessórios

- Novo cama de montagem de fixação de bicicletas
- Novas rodas de 18 polegadas acessório
- Novo adaptador Bluetooth HandsFreeLink
- Acessório grade (remodelação)
- Nova Frente deflector de ar inferior